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圣鑫达物流 • 2024年2月28日 pm11:04 • 行业新闻

春运开始前的33天，出行总量创下了历史同期的新纪录；高铁，动车和民航等多种方式实现无缝衔接。我国的综合交通网络的总里程已经超越了600万公里；在全球经济下行压力持续加大的背景下，中国物流业逆势增长。到了2023年，每人的快递使用量已经突破了90件大关；快递行业的业务量已经连续10年稳居全球首位……
在28日，国新办举办了一场关于交通运输高品质发展和为中国现代化提供服务的发布会，在此次活动中，交通运输领域取得了令人瞩目的成果。
春运开始前的33天，出行总量创下了历史同期的新纪录

根据他的描述，今年的春运期间，人们的出行方式经历了显著的转变，选择公路自驾游已经变成了主要的出行方式。在过去的33天里，高速公路与普通国省道的自驾人数突破了58亿人次，创下了前所未有的高峰。在这个庞大群体中，有相当一部分人是“自驾车”。在全社会的总人员流动量中，自驾车的人数占比高达80.7%，因此，“自驾车”和“自驾行”已经成为春运期间出行的主要方式。
我国的综合交通网络的总里程已经超过了600万公里

他指出，在过去的5年里，交通基础设施的网络已经得到了加强。综合交通网络的总里程已经突破了600万公里的大关。在这个范围内，铁路的长度为15.9万公里，而高铁的长度达到了4.5万公里；公路的总长度为544.1万公里，其中高速公路占了18.4万公里；内河航道的总长度为12.8万公里，包括6.8万公里的等级以上航道，而在这些航道中，高等级航道的长度达到了1.7万公里；共有21905个港口生产性码头泊位，其中2883个是万吨以上的码头；民用运输机场的数量已经达到259个，其中有38个机场的年旅客流量超越了千万人次。
他进一步指出，在2019年至2023年这段5年时间里，交通固定资产的总投资已经超越了18万亿元，而在2023年，这一数字更是高达3.9万亿元。
在降低交通和物流的成本方面，我们已经取得了显著的成果
为了促进经济和社会的高品质发展，减少全社会的物流成本显得尤为关键，而在这一任务中，交通物流被视为核心领域。
根据他的描述，接下来，交通运输部计划组织一场旨在降低交通物流成本、提高质量和效率的专项行动。
具体而言，主要任务是加速完善综合交通运输服务体系，并推动结构性成本降低、质量提升和效率增加；加强各个环节之间的高效连接，以推动系统性的成本降低、质量提升和效率增加；我们正在加速构建一个全国统一的交通物流大市场，并致力于制度上的成本降低、质量提升和效率增加；深化区域协调合作，推动一体化降本提质增效。我们需要加速智慧物流和绿色物流的发展，并在技术上努力降低成本、提高质量和效率。

到了2023年，每人的快递使用量已经突破了90件大关
在物流行业中，中国快递因其高效的综合运输组合、高度的信息化组织、出色的性价比以及广泛的服务覆盖，已经崭露头角，成为了中国的一张独特名片”。
赵冲久，国家邮政局的局长，在会议上指出，中国的快递业务在过去10年里一直稳居全球首位。未来几年，快递市场仍将保持平稳较快发展态势。到了2023年，快递的业务量达到了1320亿件，业务收益为1.2万亿元，与前一年相比，分别实现了19.4%和14.3%的增长，人均每年的快递使用量也超过了90件。
随着行业规模的持续增长，快递服务的网络也变得更为流畅。在近日召开的中国邮政发展论坛上，中国邮政储蓄银行副行长赵冲表示,”十三五“时期将加快推进邮政物流基础设施网络建设和服务体系完善。”以京津冀和长三角等城市群为中心，国际邮政快递枢纽已经基本完工。亚洲首个专业货运机场顺丰鄂州花湖机场已全面投入运营，所有的建制村都已实现直接邮政服务，基本构建了一个覆盖城市和乡村、连接全球的邮政快递服务网络。”中国邮政集团董事长赵建国日前在全国农村物流发展工作会议上表示。赵冲久的称呼。

我们必须坚定地打击农村快递服务中的违规收费行为
县乡村的寄递物流配送系统，作为连接生产、消费、城乡和循环的关键纽带，在推动乡村复兴和共同富裕的道路上，起到了不可或缺的角色。
“然而，我们也深知，在农村地区，快递业务的发展仍然面临着服务质量不稳定和通达能力不足的问题。”赵冲久明确表示。
根据他的描述，2024年，国家邮政局计划集中精力完善县、乡、村三级的寄递物流配送系统，增强将快递送达乡村和家庭的能力，坚决打击农村快递服务的违规收费行为，并提高农产品销售的效率，这四个方面的工作都将得到加强。
赵冲久在讨论农村快递服务的违规收费问题时指出，目前某些农村地区仍然存在不规范的收费行为。他强调，我们需要持续加强这方面的整治，确保消费者权益得到真正的保障，为市场创造一个公正的环境，并确保快递业务能够稳定且健康地发展。

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我们必须坚定地打击农村快递服务中的违规收费行为

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