



不包含:摩托车、房车、大巴车等其他无法使用专用方式固定在轿运车上的车辆
不包含:普货、宠物等其他物品
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到了2023年,东莞致力于加强平台建设和推动发展,大力推进跨境物流通关方式的改革与创新,旨在不断提高东莞的跨境物流便捷性,并为企业创造更好的通关环境。东莞市政府决定加大对跨境贸易企业的支持力度,推出更多便利政策和措施,助力企业更高效地开展国际贸易。在对营商环境的评估中,“国际贸易”指标在全省排名前三,而口岸的营商环境也在持续改善中。加强政策支持,完善跨境贸易通关制度,推动跨境电商发展,促进外贸和内贸融合发展,助力东莞企业提升竞争力,实现更广阔的发展前景。在这一年中,我们的城市计划进一步协助东莞的企业实现内外贸易的整合,同时积极面对市场的风险并寻找更多的发展机会。

东莞—香港国际空港中心标志着全球首个直达机场空侧的跨境海空联运项目的诞生。该中心将香港机场的安检、打板和货站收货等核心功能前置到东莞,空运货物在空港中心完成上述处理后,可以在东莞港乘坐船舶直达香港机场,从而直达全球220个国家和地区。
据了解,为了确保空港中心项目的稳定运行,有关部门正在深入推进“智慧监管”的改革,采用嵌入式的顺势监管方式,将海关的监管任务整合到航空物流的操作中,实行海关检查的前置措施,从而避免了二次安检和打板的需要。在这一繁荣的背后,空港中心的物流园区得到了全面升级。由于通关环境的便捷性,空港中心的各项业务经历了飞速的增长。业务的快速发展带动了空港中心货运量的持续增长。根据统计数据,空港中心在上一年中总共进行了326次的进出口航班,货物的重量达到了2788.14吨,累计的进出口货物价值为15.33亿元。
东莞港产业投资有限公司的董事长叶景超表示:“这个项目涉及到两地之间的合作机制,包括政策对接和硬件连接,因此在项目的建设和发展过程中可能会遇到一些问题,我们正在努力找出问题的根源,并找到针对性的解决方案。”
东莞,作为我国的外贸重镇,在2023年的外贸进出口总值达到了1.28万亿元,这使其在全国排名第5,而在全省则是第2。近年来,随着全球经济复苏缓慢和国际贸易保护主义抬头等不利因素的影响,东莞外贸形势不容乐观。政府的工作报告建议,我们应该更有效地利用两个市场和两种资源,以进一步扩大对外开放的水平。东莞市是我国重要的纺织服装加工制造基地之一,目前已形成以服装鞋帽为主,涵盖玩具五金家电、电子仪表等门类齐全、分工明确的产业体系。为了更好地协助东莞的企业实现内外贸易的整合,我们需要充分利用国内和国外的两个市场以及两种资源,同时积极面对市场的风险并寻找更多的发展机会。近年来,东莞市以打造国际采购中心和保税物流园区为抓手,大力推进“双港联动”战略,努力构建开放型经济新体制,推动形成更高质量的外向型产业体系。本年度,市政府发布的一号文件中的配套政策推出了“内外贸一体化10条”,目的是持续关注海、陆、空的跨境物流路径,并致力于提高跨境贸易的便捷性。

鼓励采纳空港中心的进口策略,以减少公司的物流开销。加快建立航空口岸通关监管体系和服务保障体系,提高通关效率。为了拓展跨境电商业务,空港中心正在采用跨关境海空联运的方式,同时也在增加密集的包机航线,并努力建立冰鲜水产品的监管中心。同时加快建设保税物流园区和综合保税区,完善通关手续,提高口岸服务效率。除此之外,东莞也计划推动东莞港开设国际和省际的班轮航线,并创新地开发大宗货物的定制进出口专线。
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