随着“一带一路”的快速扩展，物流装备领域正面临新的发展机会

在2013年，习近平，中国的国家主席，代表中国政府，提出了“一带一路”共建计划，其核心目标是深化中国与全球其他地方，尤其是亚欧大陆、中东、欧洲和非洲的联系与交流。经过十余年发展,“一带一路”沿线各国经济贸易蓬勃发展。在过去的十年里，得益于各方的共同努力，“一带一路”项目已经取得了令人瞩目的成果。
2023年10月18日，北京成功举办了第三届“一带一路”国际合作高峰论坛。在此次会议上，习近平主席分享了中国在推动“一带一路”国际合作方面所取得的显著进展，这包括与超过150个国家和30多个国际组织签订的合作协议，以及建立了20多个跨专业领域的多边合作平台；众多具有标志性的项目以及旨在改善民生的“小而美”计划已经成功落地并扎根。

值得特别提及的是，在这次的国际合作高峰论坛上，共达成了458个重要成果。中国的金融机构设立了价值7800亿元人民币的“一带一路”项目融资窗口，并与国内外企业签订了价值972亿美元的商业合作协议。这不仅为“一带一路”在高质量发展新阶段的实际合作提供了强有力的支持，同时也为亚太地区和全球的互联互通和发展繁荣注入了新的活力。
为物流建设和物流服务的进一步发展提供了难得的机会
在“一带一路”的国际合作中，经济走廊的建设被视为核心，因此，早期的项目主要集中在交通和物流基础设施的建设上。在“一带一路”倡议的框架下，各项项目纷纷展开，不仅仅局限于交通物流领域，还涉及能源、通信、金融等多个领域。例如中欧的班列项目、中俄的天然气管道项目、巴基斯坦的中巴经济走廊项目、瓜达尔港的项目、郑州至卢森堡的“空中丝绸之路项目”以及印度尼西亚的雅万高铁项目等。

基础设施的互联互通构成了“一带一路”中贸易流畅、道路连通以及民众心灵相通的关键连接。作为连接亚欧非三洲最便捷通道之一，丝绸之路经济带建设对我国而言具有战略意义，而交通基础设施的互联互通则成为实现这一战略目标的重要支撑。强化沿线各国的港口、口岸、航空和海运等基础设施的互联互通建设，也符合“一带一路”战略的内在需求。在“丝绸之路经济带”倡议下，我国已形成了以陆海新亚欧大陆桥为主要形式的全方位开放格局。随着经济走廊国际通道的建设，一系列规模庞大的物流项目陆续启动，这为专业物流的持续发展创造了巨大的机会。
在我国，铁路、公路、电力、港口和管道等物流基础设施建设领域一直是对外工程承包的优势行业。我国与“一带一路”沿线国家在能源、港口和铁路等领域的合作被视为重点发展项目。

这些物流基础设施工程项目的投资将极大地推动我国配套的专业工程物流服务市场的发展。目前，我国已建成并投入运营了一批以干线为主，支线为辅的多式联运网络，基本满足了国内各地区间以及不同运输方式之间货物流动需要。随着中欧国际货运班列的启用，我国与西欧之间的国际铁路运输通道体系得到了快速的构建，这为国际铁路货物运输物流创造了更广阔的发展机会。同时也给我国现代物流业带来巨大商机，促进了第三方物流企业快速发展。随着中国与“一带一路”沿线国家的互联互通建设逐步推进，区域内的陆水联运通道逐步打通，航空和海运线路的数量迅速增加，航空货代、散装和集装箱国际货运物流开始兴起，专业化物流将成为未来物流行业的发展趋势。
这些建设项目不仅为合作的国家和地区带来了可观的经济收益，同时也为我国的相关企业（包含物流服务公司）提供了走向国际的机遇，增强了供应链物流的国际服务能力，并为它们提供了转型和升级的可能性，从而为这些企业创造了更广阔的市场前景。

随着国际经贸的投资规模和对外承包的工程量持续增长，海外的物流需求和物流服务市场的需求也随之急剧上升，这为我国物流公司“走出去”以增强其在国际上的竞争力和确保物流行业的持续发展提供了绝佳的机会。
推动物流装备产业走向国际市场的成长
“一带一路”的国际合作不仅促进了物流基础设施的建设和物流服务行业的发展，同时也为物流装备行业的海外发展提供了难得的机会。在全球经济一体化进程加快的背景下，物流产业已经成为国民经济新增长点之一。这主要是由于“一带一路”合作计划的不断深化，导致相关的国家和地区对于物流服务的需求持续上升。目前，我国在“一带一路”沿线的发展中国家和地区有大量的基础设施投资项目和工程项目，需要大量的物流运输设备来完成货物转运、装卸及包装等工作。采用自动化的物流设备能够显著提升物流操作的效率和品质，以满足不断增长的物流需求，这也意味着这些国家和地区对于物流设备和技术的需求将会显著上升。

以中鼎集成为例，作为国内物流系统集成界的佼佼者，该公司已经在海外市场展开了多年的积极布局。特别是在与“一带一路”合作的国家，如马来西亚、越南、泰国、巴基斯坦和俄罗斯等，都有智能仓储建设项目在进行。因此，中鼎集成已经成为了巴基斯坦风格纺织、泰国双钱和越南成功客车等国际领先企业的核心供应商。
自2018年起，音飞储存开始筹划在泰国建立工厂项目，并预计到2023年该项目将完工。这意味着音飞储存将以泰国的工厂为基础，对其销售、技术、生产和安装团队进行了全方位的优化，从而进一步增强了公司在泰国和东南亚地区的市场竞争力。该公司高管表示，泰国工厂的建设是他们海外业务发展的重要一步。该公司的高层管理人员透露，其在海外的业务活动（包括出口业务）已经占据了集团总业务的十几个百分点，并且目前仍在稳定增长中。
科捷智能公司在其成立的第二年，也就是2016年，就坚决地开始了其海外业务。这些业务主要集中在中国的周边地区以及“一带一路”计划的影响范围内，例如韩国、俄罗斯、东南亚、南亚和中东等地。公司的海外业务持续蓬勃发展，远超预期。科捷智能公司的高层管理人员表示，公司在海外的业务规模已经接近其总业务的30%。

在最近结束的“第十一届全球智能物流产业发展大会暨2023全球物流装备企业家年会”上，江苏六维智能物流装备股份有限公司的董事长徐正林也指出，在“一带一路”的国家和地区，中国的物流装备企业将面临更加光明的发展前景。中国物流装备企业在“一带一路”合作国家和地区拥有广阔的市场空间，但也面临挑战。与其他地区相比，“一带一路”合作的国家和地区与我国保持了良好的合作伙伴关系，这使得贸易摩擦和制裁相对较少，从而有利于业务的顺利进行。在国际市场竞争激烈的情况下，我国物流装备企业正积极应对挑战，加强与“一带一路”国家和地区的合作。另外，中国的物流装备企业在国际市场上已经经历了从简单的单一产品出口到复杂产品（例如机电产品）的出口和接手海外项目的阶段，这无疑给企业在海外的实施能力和售后服务方面带来了一系列挑战。与欧美日等市场相比，在“一带一路”合作的国家和地区，特别是在东南亚地区，我国的物流装备企业在综合技术能力、项目实施能力和服务能力等方面都显示出相对的优势。

推动中国的物流标准向国外扩展
中国推出并积极推进的“一带一路”发展计划，旨在通过开放的合作和互联互通来促进沿线国家的共同繁荣和共同发展。其中,“一带一路”战略所涉及领域广泛，而标准化工作作为一项基础性和先行性工程，对于推进我国对外开放具有重要意义。在涉及项目的建设和运营阶段，确立标准显得尤为关键。标准作为一项具有法律效力的文件，对实现不同国家间互联互通起着关键性作用。仅当我们设定了明确、合适、恰当和一致的准则时，我们才能确保项目建设的高品质，并确保合作伙伴国家间的连接和交流流畅。因此,“一带一路”建设离不开标准化工作，需要建立一套行之有效的技术标准体系。毫不夸张地说，标准作为国际合作和互联互通的普遍语言，构成了全球治理结构和经济贸易合作发展的关键技术支撑。
相较于欧美的发达国家，我国在工业化方面的起步相对较晚，许多领域的标准化建设和在国际上的应用都显得稍显迟缓。工业化的迅速发展带来了我国标准化建设的飞速提升。但是，随着我国在技术上的进步和工业能力的增长，我们在多个领域，如电网和轨道交通建设等，已经迎头赶上甚至超过了欧美发达国家。这种采用中国标准和设备的做法，不仅能够确保项目建设的高质量和高效率，也有利于我国技术标准的国际化推广。因此，在这些方面采用中国的标准对于项目本身无疑是最有益且最合适的选择。在这些项目中，中国标准的运用不仅展现了我国在技术领域的强大实力，也为当地经济发展注入了强劲动力。例如，中土集团负责的从埃塞俄比亚到吉布提的铁路项目，其总投资高达40亿美元，完全遵循中国的标准和设备；与此同时，中国标准的应用不仅仅局限于国内项目，也在国际舞台上展现了其强大的影响力。中冶集团对巴布亚新几内亚的瑞木镍钴项目进行了投资，该项目的总投资额为123亿元，并按照中国的标准进行建设，从而推动了31亿元的中国装备出口；中华工程在非洲大地上绽放光彩，不仅令当地受益，更彰显了中国技术的强大。埃塞俄比亚复兴大坝水电站的500千伏送出工程是由国家电网公司全权承包的，总投资高达14.6亿美元。该项目完全按照中国的标准进行建设，所有主要设备均由中国制造。目前，该工程已经成为非洲最先进的输变电工程，并被埃塞俄比亚政府选定为青少年爱国主义教育基地。世界银行以及多个非洲国家的代表都对该工程的质量和技术水平给予了高度的评价。

在物流和物流装备的行业中，中国的标准也逐渐向国外扩展。这一举措为中国物流产业的国际化迈出了坚实的一步。例如，在2020年5月15日这一天，全国快递邮政领域的首个集体标准——《自动分拣设备采购合同范本》正式问世。为了更好地服务海外客户，青浦圆桌会议与中国快递行业企业合作，推出了中英文对照版本的标准。考虑到中国制造的交叉带分拣机在东南亚具有一定的市场份额，为了协助中国企业进一步开拓海外市场，并方便东南亚国家的客户查阅相关设备的性能、技术指标和售后服务，中国快递行业的企业合作组织之一——青浦圆桌会议在2020年6月30日推出了该标准的中英文对照版本。这将为海外客户在采购中国自动分拣设备时提供标准参考，从而帮助中国自动分拣设备服务商更好地走向海外。
显然，在推进“一带一路”倡议的过程中，我国始终坚持共商、共建、共享的原则，坚持开放合作，坚持市场运作。因此，推动中国标准并不是强制性的，也不是用中国标准替代国际通行标准或相关合作国家的标准。因此，在这些合作项目中，采用中国标准成为了自然而然的选择。在众多的合作项目里，各参与方经过协商决定采纳中国的标准，原因在于中国的标准更加适应项目的建设和管理，从而更好地确保项目的顺利进行。雅万高铁的成功建设，不仅是中国标准在国际合作中的应用典范，更展现了中国技术的卓越实力。以雅万高铁为例，它完全采纳了中国的技术和标准，最高的运行速度可以达到350公里/小时。利用复兴号中国标准动车组的先进和成熟技术，它适应了印尼的运行环境和线路条件，并融入了印尼的本土文化，进行了适应性的改进。它具有技术先进、安全智能、环境适应力强和鲜明的本土特色等特点，充分展示了中国对全球公共产品供应的贡献。

推动中国的物流公司向数字化方向发展
我国不仅提出了“一带一路”倡议，而且还积极推进了早期的国际合作项目，这些项目主要集中在陆上丝绸之路和海上丝绸之路的相关项目上。随着近年来“一带一路”沿线国家经济发展水平不断提高，越来越多的人开始关注与之有关的交通基础设施建设问题，其中包括跨境物流通道等。在最近结束的第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上，我国提出了一种立体互联互通的新理念，这是在之前关注合作领域的基础上，新增了“空中丝绸之路”和“数字丝绸之路”的新概念。
以“空中丝绸之路”为背景，到现在为止，我国已经与104个“一带一路”合作伙伴国家签订了双边航空运输协议，并与57个合作伙伴国家达成了空中直航协议。在这些航线的串联下，人与货物如同流动的信息一样畅通无阻，共建国家间的联系更加紧密，经济与文化交流也日益频繁。新开设的客运和货运航线，以及满载乘客和货物的航班，都为合作伙伴的国家和地区带来了实实在在的好处。
“数字丝绸之路”被视为一个充满创意和发展前景的路径，例如跨境电商，它代表了一个基于信息技术和数字技术的新型经济和商务模式。数字丝绸之路的崛起，为我国跨境电商注入了新的活力。近年来，随着“一带一路”项目和“互联网+智慧物流”策略的持续推动，我国的跨境电商交易和物流规模经历了前所未有的增长。随着数字丝绸之路的拓展，中国跨境电商的蓬勃发展成就斐然。根据中国商务部公布的《中国数字贸易发展报告》，2022年，我国的跨境电商进出口总额首次超过了2万亿元，其中可以数字化交付的服务进出口总额高达3727.1亿美元；数字丝绸之路的兴起，不仅仅改变了贸易模式，也推动了物流业的革新。到2022年为止，市值超过10亿美元的中国数字贸易公司数量已经超过200家，例如天猫国际、京东全球购、洋码头等跨境电商平台，它们的跨境电商贸易和物流业务都呈现出爆发式的增长，为物流行业的发展注入了强大的动力。

数字技术的不断革新以及数字基础设施的持续投资，构成了不断增强我国数字经济竞争实力的关键要素。这一数字化物流平台的推出，为“一带一路”沿线国家的经济合作提供了全新的支持。例如，我国一直在努力推动国家电子口岸的建设，并与“一带一路”的合作伙伴国家建立了紧密的网络连接，为这些合作伙伴的经济和贸易增长提供了坚实的技术后盾。中储智运公司的数字物流平台，通过智慧多式联运系统和路径优化算法，实现了时效、安全、成本的优化。中储智运公司，一个隶属于中国物流集团的企业，利用联通国家电子口岸的数据构建了一个高质量的数字物流平台。该平台能够通过智能多式联运系统和其他数字化解决方案，以及智能匹配和路径优化算法等智能技术，实现时效、安全和成本等多个维度的优化。这为“一带一路”沿线多个国家和地区的物流服务提供了智能化的优化解决方案。
在物流技术装备的领域中，许多企业已经开始了数字化技术的研究和实际应用。在数字化技术的推动下，物流装备企业不仅加速了产品和项目的数字化升级，还深入探索了数据孪生技术的应用。以昆船智能、今天国际、北自科技等行业内的知名公司为例，它们在最近几年的展览中都特别强调了数字化技术的成果，这主要体现在相关产品和项目在硬件和软件方面的全面数字化升级，以及数据孪生技术的实际应用等方面。数字化技术的广泛应用不仅提升了物流装备企业的服务水平，还为其开拓海外市场提供了有力支持。得益于数字化技术的介入，物流装备和技术企业现在能够为客户提供更为优质的服务，这在一定程度上实现了远程交付、远程技术支持、预防性维保和产品全生命周期管理等多种服务，这对于物流装备企业参与“一带一路”项目和拓展海外市场具有极大的帮助。

综合来看，我国与参与“一带一路”建设的国家在电子商务、贸易平台服务和智慧物流等多个领域的合作关系将逐渐加强。在共建数字“一带一路”的过程中，还需加强跨国间的技术标准统一，以促进数字化经济的顺畅运行。为了进一步深化数字“一带一路”的共建工作，一方面，我们需要增强各参与国家在不同层面上的沟通与协作，确保各国的数字经济发展策略能够有效对接；同时，还应该加强跨国合作机制的建设，促进数字经济发展的互联互通。从另一个角度来看，我们需要加强在数据安全保护和数字经济治理规则制定等方面的交流与合作，努力在数字经济治理和数据安全保护等议题上达到更广泛的共识，以便为合作国家和参与企业提供更好的数字化转型机会。