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不仅仅顺丰想要消灭全国超过1万家的药商！

圣鑫达物流 • 2023年10月26日 pm6:02 • 行业新闻

过去，行业内经常提到，在市场的需求和政策的驱动下，未来许多药品配送公司可能会被顺丰和其他第三方物流公司所淘汰。这是因为，随着市场环境不断变化，越来越多的药品零售终端开始选择通过电商平台来完成药品配送业务。尽管如此，目前这些公司所面对的风险，并不仅仅局限于顺丰。

24日，由中国医药商业协会制定的“涉药物流标准体系行业评估体系”正式开始实施，并公布了首批涉及药品运输的企业名单。据悉，该评价体系将从药品流通企业和医疗机构两个层面进行综合分析，并结合相关法律法规制定相应指标对药品运输质量及用药安全情况做出客观、公正、准确地评判。详细的名单中包含了:

顺丰医药供应链有限公司、北京盛世华人供应链管理有限公司、北京华欣物流有限公司、民航快递有限责任公司以及上海康展物流有限公司都是我们的合作伙伴。
▍民航正在加大药品运输的力度
根据公开的信息，民航快递是在1996年11月8日成立的，它是由多家国内航空公司和机场共同投资成立的，目前由中国航空集团公司持有控股权。是一家集运输与配送为一体的现代化综合企业集团。我们主要从事国际和国内的航空快递、航空货物运输以及物流服务。

至今，该公司在全国的大中型城市中已经建立了41个分支机构和144个营业网点。除此之外，还有22个网络成员单位统一使用民航快递的品牌和运营规则。目前，全国大中城市的网点数量已经超过300个，构建了一个完整的民航快递全国网络体系，并在北京、上海、广州、香港等地形成了主要的集散中心。

作为首批涉及药品运输的企业之一，民航快递展示了民航在当前药品物流领域的核心地位。
根据媒体的报道，5月24日早晨7:30 17吨的药品通过南航的波音77F货机执飞的CZ456航班，成功地从阿姆斯特丹运送到广州。这是国内航空公司首次为国际知名跨国制药企业提供空运服务。自今年开始，南航的货物运输量已经达到了大约600吨的药品。

据了解，南航此次运输的药物是专为儿童接种的五联疫苗。这是国内首批用于预防呼吸道传染病和肿瘤疾病的五联活疫苗。与传统疫苗相比，这款疫苗的联数更少、价值更高，其总价值约为1.4亿元人民币。另外，这批疫苗在运输过程中对温度的控制有着严格的要求，确保疫苗在运输期间始终保持在2至8摄氏度的温度范围内。
实际上，这并非南航首次进行药品运输。近几年，南航货运专注于开发温度控制产品，特别是针对对温度高度敏感的药品类货物，提供了专业化的运输解决方案，并明确了每个运输环节的具体操作步骤和时间限制，以确保药品和疫苗的安全运输。

显然，民航与传统的运输方式有所不同，随着经济的持续增长，它在医药物流领域的需求也日益扩大。
▍药品的温度控制运输市场具有巨大的潜力
根据现有的数据统计，温控药品的运输市场价值高达130亿美元，并预计将以每年10.7%的复合增长率持续增长，到2020年预计将突破160亿美元的大关。
现在的关注点已经从全球转向了国内市场，国内对于温度控制药品的物流，特别是医药冷链物流，都有着巨大的需求。

不久前，在2018年的第5次局长办公会议上，国家邮政局的局长马军胜特别强调了指导快递公司加速发展冷链和医药等高附加值业务的重要性。
显然，随着我国在创新药物试验和医疗器械监管方面的不断加强，生物医药领域如免疫治疗和基因检测等得到了迅速的发展。因此，具有严格温度控制和时效要求的冷链物流和仓储市场具有非常广阔的发展前景。
一些行业专家指出，在政策与市场的共同推动下，中国的冷链运输药品市场在未来有望达到800亿元的规模。

▍随着新年的到来，医药物流面临着巨大的挑战
在最近的几年中，第三方物流对传统的医药物流行业无疑产生了显著的冲击和新的活力。
顺丰，作为首批获得医药物流资质的企业，在医药物流领域展现了其独特的优势。与传统的第三方医药物流公司相比，无论是在运输速度、服务网点还是物流处理能力上，顺丰都展现出了许多药商和第三方医药物流公司所不能匹敌的特点。特别是在冷链运输这一领域，其表现甚至超过了许多专业药商的水平。

一些医药冷链的技术专家指出，与传统运输相比，冷链运输的总成本高出至少80%，但冷链物流所带来的利润仅约为20%，尤其是医药冷链的盈利更是微乎其微。
由于利润有限且难度较大，这使得许多药品流通企业无法自主建立冷链物流系统，而更倾向于选择第三方进行合作。

大家还能回忆起两年前那场震动全国的山东非法疫苗事件，当时价值5.7亿元的疫苗在没有经过严格冷链运输的情况下，被销售到了全国的24个省份。随着疫苗流通环节越来越复杂，疫苗质量问题也随之暴露出来，其中最突出的是疫苗在低温环境下存放时间过长导致变质。这为整个产业敲下了一个警钟。此后，国家相继出台政策鼓励药品生产企业建设冷链物流中心，并将其列入“十二五”期间重点发展的医药产业之一。之后，冷链物流在医药领域受到了更多的关注。

但是，众所周知，陆地运输存在时间上的不足，对于那些需要严格控制温度的药物，运输时间越长，其质量的风险就越高。
在这样的背景下，空中运输将成为药品流通行业的一个关键补充。
早在2013年的时候，中国航空运输协会已经策划并完成了《航空货物冷链运输服务规范》的编写工作。随着国家政策和市场环境的变化，以及民航企业转型升级步伐加快，航空物流业发展迅速，尤其是医药、保健品等细分领域的市场需求不断扩大。考虑到生物医药产品对航空物流的独特需求和增长潜力，中航协决定将生物医药领域选为冷链的试验行业，期望通过这一试点项目持续优化服务标准，从而提高整个行业的服务品质。

之前，九州通冷链事业部的总经理姚共亲曾向媒体透露，目前全国的医药冷链物流服务提供商主要是传统的医药物流公司，因此他们对顺丰的介入并不感到担忧。国药控股的相关负责人也向媒体传达了相似的看法。
尽管未来的市场环境可能会发生变化，但可以确定的是，在民航、顺丰等大型企业的积极布局，以及在药品流通，特别是控温药品市场规模持续扩大的背景下，药品流通领域的竞争势必会变得更为激烈。

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