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海南省的物流公司正在努力进行转型、升级，以降低成本并提高效率

圣鑫达物流 • 2023年10月20日 pm6:03 • 行业新闻

现代物流业被列为海南省的十二大核心产业之一，在今年的上半年，海南省的社会物流总值高达3589亿元。随着“一带一路”战略构想的深入推进,“海陆联运+航空口岸”成为新时代发展方向。2018年的第二届海南省物流峰会以及海南建设自由贸易试验区和具有中国特色的自由贸易港物流大会最近在海口成功召开。会上发布了《关于推进全省“十三五”期间现代物流业高质量发展的意见》。会议强调了持续深化供给侧结构性改革的重要性，以促进海南物流产业的转型和升级；以降低物流成本和提高效率为核心目标，全方位地提高现代物流的发展质量和服务水平。

该会议是由海南省物流协会负责主办的。据了解，近年来，我省大力发展现代物流业。在会议上，省交通运输厅的相关负责人阐述了交通运输和现代物流业是支持海南自由贸易试验区和具有中国特色的自由贸易港建设的基础和先导产业。省交通运输厅计划从高起点出发，编制综合交通运输发展规划和物流产业发展规划，以加速构建一个适度超前、互联互通、安全高效、智能绿色的综合交通运输网络。为了更好地调整全省的产业布局并加速现代物流业的发展，省财政厅与省交通运输厅最近发布了《海南省现代物流业发展专项资金管理暂行办法》。在省级的财政预算中，他们为物流项目建设提供了专项资金支持。符合条件的企业和项目可以从贷款贴息、奖励补助、股权投资等三种资助方式中选择一个进行申请，而每个项目的奖补上限不会超过1000万元。

康霖，海南大学旅游学院的副院长，在会议上强调了物流行业中时间和效率的重要性，并指出通关效率是影响物流效率的关键因素。随着我国经济的快速发展，国际贸易不断增加，对物流速度要求越来越高。为了减少国际物流运输所需的时间，并提高物流的效率和降低成本，我们必须与相关的国家和地区合作，以提高通关的效率，并促进贸易和投资之间的流通。确保信息的交流、监管的互相认可以及检验检疫标准的互相确认等。

陈勇军，海南勇创物流科技有限公司的总经理，持有这样的观点：海南应当依据其产业结构的创新进展，为其量身打造物流产业的长远规划。要以国家战略为导向，以市场需求为牵引，加快推进物流产业链建设。我们应该促进实体经济、科技创新、现代金融和人力资源的协同发展，从而使海南的产业向区域价值链的中高端迈进。在国家政策支持下，我国物流业正从传统运输服务业向现代综合交通运输服务转变，而作为物流产业链上游的第三方物流企业也将面临着前所未有的机遇与挑战。协同发展应被视为物流产业新业态的培养、转型和升级的具体形态和方向。

省物流协会的名誉会长，同时也是海南八百里物流股份有限公司的董事长王金平，提出海南应当建立物流智能信息系统、仓储网络系统以及运营服务系统等多个方面，以确保物流操作的各个环节都是可验和可控的，从而解决物流成本高和效率低的问题。

龚文峰，省物流协会的会长，阐述了该协会自2015年7月成立以来，目前拥有218家会员单位，这些会员单位涵盖了道路运输、仓储、配送、快递以及物流信息平台等多个领域。接下来，省物流协会计划充分利用企业与政府之间的桥梁和联系功能，同时为协会成员提供更丰富的资源和服务。此外，协会还将加强与上游和下游协会以及各个行业协会的沟通，以推动海南省现代物流业资源的优化配置，提升物流的整体运营效率，并促进物流行业的成本降低和效率提升。

在今年上半年，海南省的社会物流总值达到了3589亿元，根据可比价格来看，与去年同期相比增长了6.32%。社会物流的总成本与GDP的比值达到了15.16%，相较于去年同期下降了0.34个百分点。每100元的社会物流总成本为10.28元，这与去年同一时期的费用几乎持平。其中，公路水路货运业、邮政快递业及仓储业等传统物流业发展良好。数据显示，目前的物流操作效率正在稳定增长，每单位的物流成本也在逐渐下降，物流行业的成本降低和效率提升的效果正在逐步展现。

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