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申通复兴之路

圣鑫达物流 • 2023年9月27日 pm9:19 • 行业新闻

申通在临时大会上重见天日，正式启动 "神通复兴"。在此背景下，IT系统的转型可能是申通复兴的重要组成部分。Logo-Logistics Salon 也通过申通年报表示，未来三年，申通将投入10亿元研发资金，重塑申通技术，打造申通快递"云计算、大数据、人工智能 "智能运营平台、数智能管理平台、智能决策平台、数字物流平台和全链条数字化运营平台，通过科技强化整体支撑，实现运营数字化、运营一体化和智智能决策。

经整理，今年上半年，申通研发经费同比增长444.9%。显然，曾经的快递老大哥金通，如今在技术应用方面的投入正在迎头赶上。
走IT路线的快递老大哥
近年来，申通的技术实力不如其他家，尤其是整个技术体系、技术人员的投入，大家可能会纳闷，但基本的技术实力需要长周期的建设时间，而能加速研发投入10亿元的申通三年就把功课补齐了科学技术落后了吗？

在这方面，徽商网络-物流沙龙对申通的IT转型经验深有体会。

快递网点加盟的商业模式是信息系统建设，主要体现在三项工作上，总公司管理、网点管理和整个环节决定了服务质量。早期，金通和很多同行一样，采用外包的方式承接信息系统运营方式。到了2016年，随着行业竞争开始加剧，着眼于快递行业的规模效应，强调技术和数据是经营业务提升的必要条件，金通开始走技术自研之路。

然而，技术自研"路漫漫其修远兮"。

从企业内部来看，大多数加盟型快递企业现有的系统都是基于较为传统的架构，由于业务建设的快速增长导致数据量的膨胀无法支撑，比如订单系统只能容纳三到六个月的数据查询能而无法在线查询历史数据，邮政业务难以满足更长时期的数据确认需求。

尤为重要的是，基于传统架构的数据孤岛效应明显，导致信息无法共享，难以分析半年以上的历史数据，商业模式创新受阻。

从外部来看，包裹递送行业竞争激烈，包裹流动以人工为主，未来如何利用数据技术和物联网等技术提高效率是核心主题。

基于此，近两天刷屏的新闻--"申通全面迁入阿里云，首家上云全面交给快递公司"--业内人士发现，申通或许已经找到了技术回归的道路，因为 "云 "本就是传统的架构是突破快递数据难点、支撑数据孤岛扩容、加速新技术应用的最佳途径。

加速弥补技术短板
申通技术首席架构师醉毅介绍，申通全面选择上云，不仅要改变基础设施，还要改变研发模式，是顶层设计的事情。

"当时，申通的大数据体系建设是一个刚刚起步的过程，"上云 "可以快速弥补技术上的不足，稳定的基础设施、大数据的计算能力和云端端的综合研发，是申通技术借助外力，很快弥补外力不足的重要考量，这股外力恰好被阿里云 "灌醉 "并简要阐释。

据介绍，在上云过程中，申通云服务商进行了全面的选型研究，包括梳理、设计、验证和切换，赛宏网络的网络基础架构和物联网功能也都搭建在阿里云上，业务上过于关注需求契合度，申通最终全面选择迁移到阿里云。

今年5月，申通主动将大量的数据采集和数据计算业务（订单平台、柱状图平台、计时系统）迁移到阿里云，日订单处理量近3000万。

通过这三个系统的'云'合作，基于阿里云的实时和离线计算引擎能力，在今年的双11中，京东将能对包裹在整个链条上的流转情况进行监控，如配送中心和店铺的收款率、签收率和逾期包裹量等指标。实时监控帮助申通的决策团队和一线管理人员及时发现并指导指标滞后的问题，在战斗中保持领先。指导指标拿了很多服务指标，如 "收款率、签收率、服务质量综合得分 "等，问题落后，通达系统先行。与今年三季度各快递公司业务量相比，申通也是增速最快的。

在 "云 "上，申通同时希望突破以往的技术瓶颈，用 "云 "推动公司内部的创新。

易博士坦言：'申通的研发、运维系统产品化能力不足，而在云环境下，整个应用的创建依靠研发、运维的人工操作，上云享受的是云基础设施的成果红利。以及，更重要的是，聚焦 "业务研发"，基于云原生架构打造应用 "业务研发"，面向业务痛点，提高研发和解决问题的效能。效"。

为此，申通组织了广泛应用于现有技术体系的基础技术产品，并整合了一整套研发、运维平台阿里云的云效、监控等产品。而 "云 "也在一定程度上打破了传统IT团队的界限，实现了研发从线下到线上的全链条互动，"未来，除了运维团队承担起线上保障的责任外，还将更加注重研发支撑工具的创新"。将落实到位"。

据了解，申通 "上云 "将分为三个主要阶段

第一阶段：今年5月至11月，数据中枢上游将写入主系统向云端迁移。除了"三大核心系统上云"，最近几个月，申通还想针对业务痛点，依托阿里云打造数字智能解决方案。比如，申通的数字驿站项目，将把阿里云的大数据、物联网、人工智能等技术基础功能融入传统配送中心，突破包裹运力，创新人、机、车、产品、板块，大幅提升各转运中心的运营效率。

第二阶段：从今年11月到明年6月，申通将依托数据中枢，将业务转移到云端。

第三阶段：到明年9月底，申通所有业务都将转移到云端。全面向云迁移是一项技术战略，需要自上而下的决策。

快递领导者不能回避这个问题。
今年，快递业是主要的'产粮区'，年中多了一个让人能够关注的事件--义乌的价格战，一元一件，单价低至刀口见血。随后，战火开始向下沉市场延伸，行业从蓝海刷到红海，行业重组加速，快递公司各条线流血开战，二三线快递公司被打得落花流水，二三线市场份额逐渐流向快递公司各条线。

因此，今年1月11日快递品牌集中度指数CR8创新高，达82.3，同比上升1.0。

而无论是在价格竞争阶段，还是在未来各大快递公司的竞争阶段，管理精细化都是一个不可分割的问题。同时，随着工作量的增加，未来快递业依靠人力来满足每年600亿件、700亿件甚至1000亿件的快递量显然无法实现，成本也越来越高。…… 行业竞争的 "潘多拉魔盒"！快递业竞争的开放化、数字化、网络化、智能化维度，已经逐渐拉开了管理效率在新技术应用上的大幕，这也成为快递企业的一大赌注。

而 "从0到1"一步步的技术沉淀未必能跟上这个时代快速发展的要求，现在可能像申通一样先全面上云，为行业指明了方向，弥补了快递企业的快速技术短板。

工信部在《推动企业上云实施指南（2018-2020年）》中明确提出，云计算是信息技术发展和服务模式创新的集中体现，是信息技术发展的重大变革和必然趋势。

阿里云智能事业群总裁张建锋也进一步表示，云计算作为新兴技术，经过10年的发展已经全面推开，关键技术和应用规模已经超过传统IT，综合成本下降了一半。全面上云的拐点在于云的稳定性提升，安全性提升10倍50倍以上。

在云计算技术方面，作为全球第三、国内第一，阿里云平台已经全面迁移到数以万计的企业IT系统中，也加速了千亿级 "云 "包裹时代的到来。

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