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快递的“中部崛起”

圣鑫达物流 • 2023年9月25日 pm7:21 • 行业新闻

数据显示，2008 年至 2020 年，中部地区的业务量份额从 11.5%增至 13.3%。其中，2018 年、2019 年、2020 年连续创历史新高，分别为 12.3%、12.9%、13.3%。2020 年，受疫情影响，湖北省营业收入同比有所下降，但占中部地区营业收入的比重仍创历史新高。2008 年至 2020 年，中部地区的营业收入占比也从 9.6%上升至 11.9%。与业务量占比一样，2018 年、2019 年和 2020 年也将创下新高，分别达到 11.2%、11.3% 和 11.9%。从 2008 年至 2020 年的复合年增长率来看，中部地区的业务量、业务收入和平均单价均高于其他地区。其中，业务量的复合年均增长率为 44.1%，比全国高 4.2 个百分点；业务收入的复合年均增长率为 34.4%，比全国高 4.0 个百分点；平均单价的复合年均增长率为-6.7%，比全国高 0.1 个百分点。 2012 年至 2019

年，华中地区的业务量和业务收入在河南和湖北之间较为接近。但到了 2020 年，受疫情影响，湖北的业务量被安徽赶超，跌至第三位，但业务收入仍保持第二位。随着湖北逐步摆脱疫情影响，安徽加快融入长三角，中部地区快递业的发展正从以河南、湖北为中心的模式向河南、湖北、安徽 "三核 "模式转变。从 2012 年至 2020 年中部地区各省的业务量来看，争夺战主要集中在河南和湖北两省。其中，河南已连续五年（2015-2020 年）位居榜首，而湖北则在 2020 年因疫情被安徽超越，跌至第三位。从同期中部地区各省业务量年均增长率来看，有 5 个省份超过全国，其他省份与全国持平。其中，河南（49.4%）、安徽（47.7%）和江西（45.8%）位居前三位。在营业收入方面，河南和湖北也在竞争。从 2012 年到 2020 年，河南已连续三年（2018-2020 年）位居榜首。从同期中部地区各省市营业收入年均增速来看，有六个省份超过全国其他省份。其中，江西（38.6%）、河南（37.7%）、山西（36.9%）位列前三。中部地区各省市的平均单价也是一个重要指标。2012 年至 2020 年，黑龙江（-4.7%）、江西（-5.0%）、吉林（-5.3%）、山西（-5.3%）和湖北（-5.5%）五省超过全国水平。从中部地区各省市的工作量比重来看，与 2012 年相比，2020 年有 4 个省份的比重有所上升，而其他 4 个省份的比重则有所下降。河南从 21.0%上升到 28.0%，上升了 7.0 个百分点；湖南从 16.8%下降到 13.3%，下降了 3.5 个百分点；湖北受疫情影响，从 19.5%下降到 16.1%，下降了 3.4 个百分点，降幅仅次于湖南。从省会城市来看，中部地区拥有郑州和武汉两个综合交通枢纽，为该地区和该省快递业的发展提供了强有力的支撑和动力。近年来，随着中部地区区域经济平衡的不断优化，大部分省份对省会城市的依赖程度不断降低，行业整体发展水平和均等化程度进一步提高。从 2014 年至 2020 年中部地区省会城市业务量来看，2014 年至

2019 年，武汉连续五年排名第一，但 2020 年受疫情影响被郑州超越，排名降至第二。同期数据显示，有四个省会城市的年均增长率高于全国水平（34.7%）。合肥（43.3%）、哈尔滨（38.0%）和长沙（38.0%）位列前三。同时，在营业收入方面，武汉已连续六年（2014-2020 年）位居榜首。从同期数据可以看出，有 7 个省会城市的年均复合增长率高于全国水平（27.5%）。其中，南昌（35.6%）、哈尔滨（34.9%）和合肥（34.0%）位列前三。 2014-2020 年中部地区省会城市单位面积年均复合增长率也值得关注。其中，太原（6.2%）、南昌（1.6%）、哈尔滨（-2.2%）、武汉（-3.2%）和长春（-3.7%）五个省会城市的平均单价增长率高于全国水平（-5.3%）。总体而言，中部地区快递业发展迅速，处理量、营业收入和平均单价都在增长。此外，中部地区各省之间的竞争也在发生变化：竞争不再仅仅集中在河南和湖北两省，更多省份加入了竞争行列。

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