我们只运汽车

汽车托运

轿车托运

私家车托运

商品车托运

包含：小轿车、私家车、二手车、SUV、皮卡车、面包车
不包含：摩托车、房车、大巴车等其他无法使用专用方式固定在轿运车上的车辆
不包含：普货、宠物等其他物品
托运方式：救援小板托运、专用大板托运、代驾

极速查价

实时动态

已为累计为68782人提供服务

手机号码

出发地

目的地

状态

132****9952
成都
玉林
已发车
159****6732
昆明
拉萨
查价成功
139****6150
成都
兰州
等待发车
189****6345
成都
拉萨
等待发车
138****2730
海南
成都
查价成功
182****1105
北京
厦门
已发车
138****7926
重庆
合肥
等待发车
139****9233
海口
成都
已发出

菜鸟4个解题思路

圣鑫达物流 • 2023年9月19日 pm7:21 • 行业新闻

广东佛山一家家具品牌的负责人说，尽管有大量的网上订单，但公司却无法向海外消费者交付货物，导致库存积压，给公司带来很多麻烦。

这种情况在企业中并不少见，尤其是在疫情期间，供应链的执行面临更大困难。商家普遍反映物流不稳定，不仅影响了商品的回购率，也给企业的供应链带来了压力。

商流的变化也增加了物流供应链管理的难度和复杂性。过去，国际商品流通主要以B2B模式为主，大宗货物流向海外。但近年来，跨境模式呈现出明显的碎片化趋势，大量中国品牌企业向海外扩张，相应地需要建立跨境物流体系。

然而，要实现从国内到跨境、从配套制造到品牌海外扩张的物流需求，并非易事。作为深耕跨境物流领域的企业，菜鸟一直在思考如何帮助客户实现 "门到门 "的国内国际物流，并提供全链条的物流服务。菜鸟认为，要实现这一目标，中国物流企业需要建立覆盖范围更广、更加灵活高效、组合协同的全球物流网络。同时，那些更能满足客户需求、创造价值、提供优质服务体验的企业，也能最直接地展示其核心物流能力。

近年来，菜鸟在全球网络上投入巨资，拓展海外服务能力。如今，菜鸟在干线资源、海外枢纽、海外仓储、端到端配送等方面均处于行业领先地位。据报道，菜鸟的物流资产超过80亿美元，包括多个物流园区、航空枢纽和产业园区。此外，菜鸟还建立了优质的全球物流网络，包括全球六大智能物流枢纽、100多个进出口跨境仓以及与50多个港口的合作。

特别是在海外枢纽和仓库的布局上，菜鸟通过自动化升级和布局优化，尽可能减少跨境物流的难度和环节。例如，菜鸟在列日、香港和吉隆坡建立了eHub。货物到达这些节点后，无论是解决海关问题、运输配送问题，还是反之亦然，都能大大提高国际供应链网络的效率。

随着品牌海外扩张时代的到来，我们迎来了向世界各地提供全方位物流服务的曙光。过去，中国出口商品主要销往海外分销商、大型零售商和超市，主要采用泛供应链和分期付款模式。然而，品牌向海外扩张的魅力在于直达消费者，减少中间环节，这是当下外资企业的新需求。对于物流服务商来说，必须重新设计各环节的跨境物流体系。

然而，从中国工厂到国外消费者的物流链非常复杂。货物在完成最终配送前需要经过七个环节，包括国内集货、分拣和运输；清关；海陆空运输；海外清关；海外仓储和分拣；末端配送。每个环节都需要一系列相应的专业服务。如果其中任何一个环节出现问题，或者上下游环节脱节，整个物流链就很容易断裂。

在国外，也很难控制链条末端的配送和服务。据菜鸟方面介绍，一些服务于中国的跨境电商物流企业主要分布在国内，在其他国家的服务相对薄弱。菜鸟希望通过建立国际化的供应链，实现跨境物流全链条的门到门服务。作为阿里巴巴整体物流基础设施的一部分，菜鸟致力于建立从中国工厂到海外最终物流的全链路物流服务，并在全球范围内拓展物流网络。这不仅是菜鸟的核心竞争力，也是其长期战略的重点。

菜鸟希望通过不断加大对海外物流基础设施的投入，实现全球服务覆盖。目前，菜鸟在全球100多个国家和地区提供到货和门到门服务。为改善门到门服务体验，降低跨境物流成本，菜鸟已在法国、波兰、西班牙等国家设置了8000多个自提柜台。

原创文章，作者：圣鑫达物流，如若转载，请注明出处：https://emscar.cn/posts/archives/616173

本站文章已上传至第三方平台留证，未经许可，不得转载，转载请留出处。

快递物流菜鸟

圣鑫达物流

制造业物流的发展方向

« 上一篇 2023年9月19日 pm7:13

顺丰在花湖机场已开航线19条

下一篇 » 2023年9月19日 pm7:24