



不包含:摩托车、房车、大巴车等其他无法使用专用方式固定在轿运车上的车辆
不包含:普货、宠物等其他物品
托运方式:救援小板托运、专用大板托运、代驾
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- 出发地
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- 132****9952成都玉林已发车
- 159****6732昆明拉萨查价成功
- 139****6150成都兰州等待发车
- 189****6345成都拉萨等待发车
- 138****2730海南成都查价成功
- 182****1105北京厦门已发车
- 138****7926重庆合肥等待发车
- 139****9233海口成都已发出
近日,德邦快递在上海青浦区德邦总部宣布与恒捷集团达成战略合作协议。德邦快递集团副总经理兼供应链事业部总经理崔中华与恒捷集团董事长王元良在上海市供应链发展促进会的见证下正式签署了战略合作协议。上海市供应链发展促进会常务副会长兼秘书长陈勇军、上海市供应链发展促进会秘书长顾盼对双方的合作给予了高度评价,并希望双方的合作能成为供应链业务与垂直行业服务协同发展的典范。 德邦快递自2015年开展供应链业务以来,一直专注于为客户提供仓储配送一体化服

务。经过多年的不断发展,德邦快递在快速消费品、家具、家电、本地团购等行业积累了丰富的运营经验,业务范围涵盖快递、快运、整车、空运、跨境、供应链等多个领域 已成为综合物流供应商。 根据德邦物流发布的 2023 年第一季度财报,德邦快递第一季度主营业务收入达 74.17 亿元,同比增长 5.66%;归属于上市公司股东的净利润为 7.30 亿元,同比增长 191.26%;扣除非经常性损益后的净利润为 7.30 亿元,同比增长 191.26%。 归属于上市公司股东的净利润为 4.00 亿元,同比增长 102.75%。 其中,快递业务营业利润 49.29 亿元,同比增长 6.90%;货物总重量同比增长 8.23%,每公斤单价同比下降 1.23%,开票量 1.78 亿票,同比增长 6.51%。快递业务实现营业利润 22.25 亿元,同比增长 1.64%,商品毛重同比增长 2.52%,公斤单价同比下降 0.86%。以仓储和供应链业务为主的其他业务实现营业利润 2.63

亿元,同比增长 19.72%。 从公司的收入结构来看,只有不到 1/3 的收入来自于电商平台的订单,公司的主要收入仍然来自于线下业务。从增速变化来看,目前线上电商平台的收入增速远高于线下增速。 德邦表示,他们也非常重视客户在电子商务平台上的送货体验。过去几年,他们主要关注菜鸟的指数排名,到2022年,菜鸟的综合排名将从靠后逐步提升到第二位。 今年,该公司将加大对抖音指数等其他线上渠道客户发货体验的关注。随着资源投入的加大和各环节管理的更加精准,该公司在抖音平台上的综合得分有了明显提升,综合排名呈现稳步提升的趋势。
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