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根据机构的报告，近几年，伴随着国民消费水平的持续提升，物流地产市场经历了一次爆炸性的增长。在国家政策和市场需求双重驱动下，我国物流产业发展迅速，已初步形成以城市配送为主体的社会化物流配送体系。物流市场的整体规模从2005年的不足3亿元增长到了2016年的超过100亿元。与此同时，伴随着电子商务和快递业发展，传统零售行业也在发生巨大变革，越来越多的企业开始布局物流领域，并逐渐向供应链上下游延伸，形成新业态——新零售。行业内的分析指出，新的零售模式正在促进“人、货、场”等关键商业元素的重塑，这使得物流地产逐渐成为新的资本发展方向。
新的零售模式为物流仓储市场创造了新的发展机会”
行业内的专家们普遍认为，现代化的物流设备是达到新零售目标的关键途径。
阿里巴巴，作为新零售时代的先行者，是第一个提出“新零售”这一概念的企业。“新零售”是指通过互联网和信息技术实现商品从生产到消费全过程的无缝对接。集团的董事局主席马云对此给出了这样的阐释：“线上和线下零售的深度融合，再加上现代物流、大数据、云计算等创新技术，共同构建了未来新零售的概念。”
商务部流通产业促进中心发布的《走进零售新时代——深度解读新零售》报告也指出，在消费升级的大背景下，我国的商贸行业将进入新零售时代。零售商将利用大数据、云计算等创新技术，将线下和线上零售深度结合，再加上智慧物流，共同构建新零售。
受到新零售理念的推动，众多资本纷纷涌入物流领域。在资本的推动下，传统物流业进入高速发展期，第三方物流企业如雨后春笋般涌现出来。在2015年，以普洛斯为领头的物流开发者开始了迅速的扩展，他们购买了优速快递和中储发展等公司；像京东和宝供这样的运营商也开始逐渐通过构建自己的供应链体系，向开发商方向发展；阿里集团与银泰商业以及上海百联集团建立了战略伙伴关系，共同研究和扩展新的物流模式，旨在为消费者和零售商带来更为高效的送货体验......
自今年开始，中国的物流仓储市场展现出了百花竞放的盛况。在7月份，万科公司宣布将投入169亿元资金，以支持物流大企业普洛斯的私营化进程。直到现在，万科与物流地产巨擘普洛斯合作，在现代仓储设备市场上的份额大约是50%。到10月的末尾为止，万科物流地产已经进驻了全国的30座城市，并启动了58个项目。“刚刚结束的‘双11’和‘剁手族’已经制作了超过10亿个包裹，其中一半将从普洛斯和万科的仓库中发货。”一位业内人士告诉记者。万科集团的执行副总裁张旭发表了言论。
张旭持有这样的观点：“中国的社会消费品零售总额每年都在以超过10%的幅度增长，而物流配送所构建的供应链效率将直接影响到实体零售企业的业绩提升，因此，在未来，现代物流将成为一项重要的商业活动。”
司徒艺，仲量联行中国工业地产部的总监，指出开发商对于多元化转型有着强烈的需求。他进一步指出，万科在建设仓库方面投入了大量资金，而非仅仅是建造房屋，这足以证明中国的物流行业已经成为地产投资者最关注的投资对象之一。
物流地产经营者正在加速其资本的转化过程
伴随着电子商务领域的飞速发展，中国的物流行业也步入了一个高速增长的阶段。尽管现代化的仓储资源持续不足，但物流领域已经成为众多机构投资的首选资产。
2011年，两位来自中国的企业家孙冬平与沈晋初共同创建了易商仓储公司。他们将目光聚焦于全球范围内物流领域的高端市场，致力于为客户提供更高效、更具竞争力的供应链服务。得益于华平的资金注入和高效管理，该公司已经在中、日、韩三国建立了超过60个大规模的物流存储中心，并逐渐崭露头角成为亚洲的著名企业。
原创文章，作者：圣鑫达物流，如若转载，请注明出处：https://emscar.cn/posts/archives/617239
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