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2023年，网络货物运输行业的基础运营状况将被公布

圣鑫达物流 • 2024年2月19日 pm7:29 • 行业新闻

依据交通运输部网络货运信息交互系统提供的数据，预计到2023年12月的最后一天，全国将有3069家网络货运公司（包括它们的分公司）接入社会运力798.9万辆和647.6万名驾驶员。随着互联网技术的不断发展，网络货运已经成为物流行业不可缺少的一部分，也是现代物流业不可或缺的组成部分。在这个庞大的网络货物运输系统里，运输单据的数量呈现出显著的增长趋势。整年累计递交了1.3亿份运单，相较于去年实现了40.9%的增幅。

在提交正式文件的30个省（区、市）和新疆生产建设兵团中，文件的上传率前三名是安徽、天津、山西，而最后三名是新疆生产建设兵团、新疆、北京；从上牌情况来看，各省份之间也呈现一定差异。根据财务审查的数据，不同地区的上传单据率与车辆和驾驶员的资质合规性之间存在一定的关联性。从地区来看，上海、江苏、浙江和福建等地均高于全国平均水平，且差异较为显着。在车辆质量合规性的排行榜上，吉林、河南和湖北名列前三，而河北、广东和陕西则位列最后；安全培训合格率排名前五名为江苏、浙江、山东、四川和辽宁，其中江苏位列第一。员工素质提升计划的执行过程正在顺利进行中。从企业经营状况看，企业规模越大，员工人数越多，企业运营效率越高。在驾驶员资格合规率的排行榜上，吉林、河南和湖北名列前三，而湖南、广东和陕西则位列最后；企业管理绩效持续改进。根据财务审计的数据，资金的正常支付率在贵州、山东和黑龙江三个地区表现得尤为明显，而资金的轨迹合规率则完全由河南、吉林和山东三个地区承担。

从企业类型看，民营企业的安全生产情况最好，国有企业次之，集体企业最差。在轨迹合规率的排行榜上，河南、吉林和山东名列前三，而河北、四川和广东则排在最后三位；在资金支付正常率方面，贵州位居榜首，紧随其后的是山东。在轨迹违规率的排名中。在正常的资金支付比率中，贵州、山东和黑龙江名列前三，而广东、安徽和辽宁则位列末尾。
在总计3069家网络货运公司中，安徽的102家、河北的54家以及江苏的28家企业还没有提交他们的运单；安徽的173家企业、湖北的37家企业以及江苏的35家企业均未按照既定规则提供驾驶员的具体位置信息。

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