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快递的“老二”已经被替换了！每年的业务量高达212亿件，而营业收入也超过了韵达

圣鑫达物流 • 2024年2月18日 pm7:50 • 行业新闻

到了2023年，快递行业再次呈现出令人瞩目的业绩，其业务量（不包括邮政集团的包裹业务）同比增加了19.4%，达到1320.7亿件，连续十年稳居全球首位；与去年相比，收入增加了14.5%，达到了1.2万亿元。从数据上看，快递行业已经成为拉动整个社会物流的重要力量之一。据预测，今年这两项数据预计将增长到1425亿件和1.3万亿元，增长率约为8%。

快递的“老二”已经被替换了！每年的业务量高达212亿件，而营业收入也超过了韵达 — 顺丰

现在，我国的快递行业已经步入了“七雄争霸”的时代，包括顺丰、京东（德邦）、申通、中通、圆通、韵达和极兔，这使得竞争变得更为激烈。随着行业内企业数量和规模的不断扩张，各公司之间的差距也在逐步拉大，如何提升竞争力成为了每个快递企业不得不面对的问题。接下来，我们将依据各大上市公司公开的业绩数据，对该行业的整体格局进行简要概述:
观察顺丰的业务量，与去年相比，其业务量增加了7.46%，达到119亿件，而市场份额为9%，稍有下降。在市场规模不断增大的同时，顺丰也面临着一些问题。去年5月12日，顺丰决定将其丰网业务以11.83亿元的价格转手给极兔速递，这标志着他们正式放弃了探索加盟网络的计划，转而将业务重点放在中高端快递和供应链服务上，致力于提高产品的时效性和服务的品质。

值得特别提及的是，鄂州花湖机场已经开始全面运作，它是亚洲的第一个货运枢纽机场，也是全球第四个。该机场设有75万平方米的顺丰转运中心和52公里的智能分拣线，其每小时的处理能力高达28万件，被誉为亚洲最大的快递分拣中心。作为国内首家民营快递企业，顺丰将以全新理念和模式进军国际物流领域。去年11月，顺丰正式启动了其国际快递业务，这有助于其在全球市场上的影响力逐步提升。
申通的业务量高达175亿件，与去年相比增长了35.2%，市场份额为13.3%，同比上涨了1.59个百分点；在产能提升计划的推动下，申通以更强劲的姿态前行。业务收益达到390.99亿元，与去年相比增长了19.89%。申通决心实施“三年百亿”产能提升计划，积极扩充业务规模。在2022年推出的“三年百亿”产能增长计划之后，增加市场份额被视为首要任务。
在“通达系”快递公司中，申通的中年增长率位居首位。相关的管理人员指出，公司非常注重业务规模的增长，他们的目标是持续地达到超过行业平均的件量增长速度，这样才能确保在未来的行业环境中保持稳定的地位。

经历了网点的不稳定和业绩的下滑等多重危机之后，韵达的排名降至第三。去年，其业务量同比增加了7.07%，达到189亿件，而收入则减少了2.6%，降至446亿元。面对如此严峻的外部环境，韵达用实际行动回应了行业内对企业未来发展趋势的质疑。幸运的是，今年下半年市场逐渐回暖，董事长聂腾云明确表示，“全网一体、协同发展”将是韵达今年最核心的战略目标，旨在提升客户的使用体验和加强网络服务的能力，以满足市场多样化的需求。
圆通的业务量以212亿件的数量攀升到了次席，这彻底改变了过去几年快递行业的竞争格局，业务量的增长速度达到了21.31%；其服务网络的扩张和技术升级为圆通赢得了更多市场份额，也为财报增长注入了新动力。与去年相比，业务收入增加了12.97%，达到了511.24亿元，这也实现了对韵达的反向超越。
在上一年的第19届杭州亚运会期间，圆通作为官方的物流服务赞助方，首次作为中国快递公司的代表亮相亚运领域。超过200辆圆通亚运的新能源货车全天候待命，大约完成了870次的运输任务，行驶了74000公里，成功地完成了赛事的后勤保障工作。

从2016年开始，中通已经连续8年保持行业领先地位，去年的业务量达到了302亿件，与去年相比有了23.77%的增长。中通公司以其先进的网络运营模式和创新的服务举措跻身行业领先地位。根据公开的信息，中通在行业中是首家推出跨省网络班车、执行并不断完善付费配送制度、改进二级中转费的结算方式，并推动全国范围内的网络股份制企业。
董事长赖梅松指出：“中通在规模、成本、基础设施、品牌形象和网络方面都具有显著的优势。”中通已经在全国范围内建立了庞大的服务网络，拥有高效的转运中心和庞大的车队。至今为止，该网络拥有超过31 000个服务网点、98个转运中心和1.1万辆自有干线运输车（其中超过9700辆是高运力甩挂车）。网络已经覆盖了99%以上的区县，而乡镇的覆盖率也超过了94%。此外，中通还将加大技术投入，提升配送效率和服务质量。下一步，中通将专注于快递核心业务、生态拓展以及渠道建设这三个增长方向。

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