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春运返程的“最后一公里”延伸服务覆盖了从铁路、公路到水路的多个区域

圣鑫达物流 • 2024年2月18日 pm7:42 • 行业新闻

随着春节假期即将结束，各个地区逐渐迎来了返程的高峰期。在这个返程高峰期间，交通运输系统紧张有序。2024年综合运输春运工作专班的数据表明，从2月10日到17日（农历正月初一到初八），预计全社会的跨区域人员流动量将达到23.11亿人次。
今天（17日），记者从多个交通运输部门了解到，交通部门采取了多种措施，如坚守安全原则、增强运力、细化服务流程、提高服务质量，以确保春运返程的旅客“最后一公里”畅通无阻，使返程过程更为安全、便利和温馨。

春运返程的“最后一公里”延伸服务覆盖了从铁路、公路到水路的多个区域 — 铁路运输

在北京，一些车流量相对较大的服务区已经安装了临时的移动充电车设施
到了今天的24时，春节期间，高速公路上的7座及以下的小型客车将不再享受免费通行的待遇。随着春运的逐渐临近，北京市道路交通拥堵情况也在逐步加剧。为了确保交通服务的高效运行，北京的多条高速公路针对返回北京的客流和车流高峰制定了保障预案。首发集团旗下的高速公路收费站加强了人员监管，开设了375条“小免”专用车道，确保在车流量高峰时收费站的开道率达到100%。清河、京承、杜家坎等16个重点站点也实施了“包保制度”和“一站一案”的措施，从而提高了站区的通行效率。
此外，为了满足新能源车主的充电需求，我们在一些车流量较大的服务区增设了临时移动充电车。
在凌晨地铁暂停运营之后，如何进行接驳和换乘成了返程乘客面临的一大难题。在深圳北站外，巴士站前人潮涌动，车来人往。为了解决深圳北站春运返程高峰时，夜间地铁停运导致出租车供不应求的问题，深圳巴士集团在2月17日（正月初八）至2月19日（正月初十）地铁停运后，继续推出深圳北站的“公交+出租车”联乘服务，联乘巴士客满即走，最长间隔不超过15分钟，以最大限度地帮助夜间返深的乘客顺利回家。

在公路交通方面，G93绵遂高速的射洪段设有常乐互通，因此返回的车辆已经络绎不绝。随着天气转暖,“爱心送货车”再次来到成都，为过往群众运送物资和生活用品。来自重庆的货运司机刘师傅正在“锂都物流暖心之家”里拿着茶杯休憩。在过去的春节物流运输活动中，他通常会将车停放在服务区进行休息和用餐，但现在他不仅能在室内休息，还能观看电视、用餐和洗漱。

在吉林，前往司乘区的乘客只需在高速服务区内，就能尽情享受各种美味佳肴
四川交通不仅为货运司机提供了贴心的服务，还致力于确保春运返程的交通畅通和服务质量。面对高接高转换枢纽、容易拥堵的路段和重要收费站等关键位置出现的拥堵问题，四川交通实施了“一路三方”混合编组策略，并及时增派人员进行轮流值守，实施分流管控措施，以疏导交通流动；充分利用“一路三方”的联合指挥和调度功能，共同驻扎在路段监控分中心，以确保各个点位的值班、值守、清障救援、应急处置力量的完备、配置的合理性、响应的及时性和反应的迅速性。
在吉林的“吉高食塘”综合餐厅、宴丰自助活鱼锅、熏肉大饼和“smile”咖啡馆等地，司机和乘客可以在高速服务区内尽情享受各种美食，既能吃得愉快，也能吃得安心。

另外，为了更好地满足司乘人员的出行需求，吉高服务区公司推出了名为“有事儿您说话”的便民联络卡，该卡明确标出了服务区工作人员的联系信息，旨在为有需要的旅客提供即时服务。另外，该项目还设立了便民服务窗口，对前来办理业务的客户进行详细询问并给予答复。我们还实施了现场包保服务制度，包保人员负责统筹管理节日期间的辖区环境卫生、文明服务、设备设施应急保障、物资调配与保障、停车引导等十几项工作，以确保司乘人员在遇到任何需求时都能“找到合适的人、解决问题”。
不只是要能行走，还要确保行走的便捷性和舒适度。你可以通过微信搜索“豫州行”应用程序，然后选择你的出发和到达城市、出发的日期、预计的乘车时间以及上下车的具体地点。这样，你就可以看到驾驶员的联系信息，只需约定好时间和路线，然后等待他们上门接你即可。

在河南地区，定制客运解决了人们在“最后一公里”出行时遇到的问题，无需亲自前往车站，也不需要大包小包到处中转，司机可以上门接送，一站直达。与传统的客运大巴相比，它提供了线上操作、自助购票和灵活的出行方式。定制客运服务的推广，不仅让人们在春运期间能够更方便地出行，也为客运企业创造了更多的发展机会。为了更好地满足春运的个性化出行需求，河南省的运输服务部门正在鼓励客运企业在已有的班线基础上，提供定制的客运服务，并增加运力的投入，以实现“门对门”和“点对点”的一站式服务。
至今为止，豫州的定制客运服务已经覆盖了河南省的每一个角落，总共开设了230条定制客运路线，并配备了近1700辆定制车辆。

海口，作为出岛返程的最高点，实施了车辆“托运出岛”的政策
琼州海峡现在是岛屿返回的最高点。为了缓解出岛返程高峰期间的票源压力，海口市联合新海港和秀英港进行了船舶运能的进一步优化，新增了大约1200张出岛小车的船票，其中新海港秀英港在2月18日的出岛燃油小车票量约为1000辆。海口海事局表示，未来会在现有的能源汽车上增加新能源车辆，以提高运力利用率，缓解“最后一公里”难题。在新能源汽车领域，新海港目前设有4个专门的新能源小车出岛小组，这些小车每日的总出岛数量大约为800辆。根据船舶的运输能力，我们会动态地增加燃油车和新能源车的出岛船票。
关于备受关注的新能源小车出岛事件，记者从2月16日在海口市举办的2024年琼州海峡春运新闻发布会（第二场）中了解到，新海港在16日又新设了13时30分的新能源小车出岛专班，并增加了大约100辆车票。如今，共有4个新能源小车出岛专班，能够运送大约400辆新能源小车出岛。根据船舶运能，港口将灵活增加燃油车和新能源车的出岛船票，旅客可随时留意购票信息，确保出行顺利。接下来，港口会根据船舶的运输能力，动态地增加燃油车和新能源车的出岛船票销售，乘客可以随时查看海口各个港口的购票详情。

另外，鉴于港口返程高峰期间出岛小汽车的数量急剧增加，海口市与人保公司和中铁特货物流公司共同策划并推出了一项名为“第二方案”的车辆“托运出岛”方案，以满足出岛小汽车的远程托运需求。对于小汽车的车主，他们可以在12306手机APP的主界面上点击“汽车托运”按钮，然后进入国铁汽车托运的操作界面。通过查询相关信息即可获得指定地点的运输服务。目前，旅客可以选择从海口南站货场或三亚崖州站货场进行货物托运，目的地包括哈尔滨新香坊、长春、乌鲁木齐三坪和北京顺义等地。具体的托运信息将根据“汽车托运”界面的提示来确定。
据交通运输部透露，预计公路上的人员流动量将达到21.84亿人次。其中，高速公路和普通国省道的非营业性小客车预计将有19.98亿人次的出行量，而公路的营业性客运量预计将达到1.86亿人次。

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