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宁波大榭海关：“智慧物流”监管模式让口岸物畅其流

圣鑫达物流 • 2024年2月14日 pm3:22 • 行业新闻

过去，监管工作完全依赖于人力资源，每日都在忙于对单证的审核以及在码头和堆场的奔波。但现在，仅需三名海关关员，就能在物流监控指挥中心对超过2000艘船舶和4800多辆车进行实时监控，从而及时处理潜在的风险。近年来，随着我国外贸进出口量不断增长，港口吞吐量也随之迅速扩大。宁波海关作为大榭海关的一部分，正在尝试实施“智慧物流”的监管策略，这使得货物的全程运输时间减少了大约1小时，物流的总成本也降低了大约20%，从而确保了口岸货物的顺畅流通。

宁波大榭不仅是亚洲最大的原油和液体化工码头的拥有者，还拥有先进的集装箱码头技术。在今年的前8月，宁波大榭港区的货物吞吐量达到了6790.4吨，与前一年相比增长了9.7%；进口的原油总量为1911.2吨，与去年相比有3.4%的增长；集装箱的处理能力达到了245.7万个标准箱，与去年相比有9.5%的增长。

要想货物“跑得快”，提高通关的效率显得尤为关键。渝甬班列在今年的宁波海铁联运中被视为“明星”路线，其预订量急剧上升，外贸货物的运输量占据了超过八成的比重。

“为了提升物流通关的效率，我们实施了多种通关方式，包括口岸直报和大通关。”胡晓峰，宁波海关的大榭海关业务二科的副科长表示。

到现在为止，宁波舟山港已经开设了12条集装箱海铁联运班列，其业务覆盖了15个省份和44个城市，包括湖北、安徽、江西等9个长江经济带沿线的省市的30多个城市。随着集装箱运输业务的不断拓展和深化，港口企业积极创新经营模式，在“一带一路”建设中发挥了重要作用。到9月15日为止，集装箱海铁联运的总业务量达到了40.2万标准箱，与去年相比有了48.4%的增长，这一数字超出了去年的年度总量。

浙江义乌的一家公司出口的货物，在经过当地海关的扫描检查后，海关人员会将货物的启运信息、机检图像、查验结果等记录在安全智能锁中，然后通过手持式阅读机进行封存，并将相关信息推送到宁波海关。一旦货物出卡，大榭海关的物流监控指挥中心会利用卫星定位技术，实时获取货物在途中运输的各种信息，如中间、路线和封志状态等。一旦发现货物有异常情况或出现异常现象，立即向辖区各港口及有关单位发出报警短信和通知。大约在下午2点，货品抵达了大榭招商国际码头。当海关人员打开安全智能锁开关，货主打开了集装箱门。招商国际码头的智能卡口自动识别系统能够自动验封安全智能锁，使得集装箱能够在招商码头内顺利落箱。

利用杭甬转关物联网的新监控模式，只要出口转关的货物满足海关的监管标准，那么在半小时之内就可以完成货物的核销和放行流程。在今年的1-8月期间，金华和义乌的出口转关货物已经使用了总计15.07万自然箱的安全智能锁，这一数字占据了金华和义乌出口转关货物的99%。

在大榭口岸的码头上，智能化的卡口系统实现了无需海关人员监管的智能抬杆放行功能，集装箱车一辆接一辆地从进卡拍照到抬杆放行，整个流程仅需几秒钟的时间。据悉，目前该项目已建成并投入使用。物流可视化平台全面覆盖了周边海域所有进出境船舶的实时状态、监管车辆在途中的状态，以及超过40家海关监管场所。此外，监管作业场所和查验场地与总署一级监控指挥中心的视频接入率都达到了100%。

宁波海关所属的大榭海关的负责人表示，“智慧物流”策略成功地解决了宁波口岸的卡口和货物堆存流转等关键的物流难题，从而显著增强了口岸的市场竞争能力。

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