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今天(1月3日),中国物流与采购联合会宣布2023年12月的中国物流业景气指数达到53.5%。这是今年以来我国首次发布的物流行业综合景气指数,反映了我国物流业运行总体形势。尽管受到年末上游需求放缓和某些地区恶劣气候条件的影响,物流业务量的增长速度相较于前期有所减缓,但是到了12月,物流业的景气指数依然呈现出稳定回升的趋势,业务量也实现了平稳增长。
在2023年的12月,中国的物流行业景气指数达到了53.5%,相较于上个月增长了0.2个百分点。物流行业运行总体平稳,但仍存在一些不利因素的影响,如市场供需结构不平衡,部分企业经营困难等问题依然突出。在主要的评价指标中,如业务总量指数、新订单指数、资金周转率指数、固定资产投资完成额指数、从业人员指数和业务活动预期指数,都显示出了一个扩张的趋势。
刘宇航,中国物流信息中心的主任,指出:从多个关键指标来看,中国物流行业的景气指数仍处于一个稳定和优化的阶段,尤其是当业务总量的增长速度正在加快时,这意味着整个12月的物流状况仍然保持在一个稳定和优化的水平。

从各个行业的角度来看,大多数行业的物流业务总量指数都处于一个扩张的范围内。在道路运输、航空运输、装卸搬运、仓储物流以及邮政快递等多个行业中,新订单指数一直维持在超过50%的水平。
此外,一些企业表示资金筹集的压力有所减轻,整个行业的资金周转率超过了51%,特别是道路运输、仓储物流、邮政快递等行业的资金周转率超过了53%。
仓储行业的业务呈现出持续的增长态势,并且运行非常稳定
今天,中国物流与采购联合会也发布了2023年12月的中国仓储指数,该指数仍在其扩展范围内,表明仓储行业总体上呈现出健康的运营状况。
2023年12月,中国的仓储指数达到了51.6%,与上个月相比下降了0.6个百分点,但仍然处于增长的范围内。市场整体处于高位运行状态。业务的总量、设备的使用效率、业务的盈利以及平均库存的周转次数等各项指标都呈现出上升趋势,这意味着仓储的业务量在持续增长,商品的周转效率也在不断提升,从而使得企业的运营状况得到了一定的优化。
刘宇航,中国物流信息中心的主任,指出:通过观察仓储的运行状况,我们可以看到上游需求的波动。当需求变得更加活跃时,仓储的工作频次也随之增加,这意味着整体的经济流通更为顺畅。
详细数据显示,2023年12月的业务量指数达到了52.9%,与上个月相比上升了1.1个百分点。这一增长趋势表明,随着市场需求的逐渐恢复,仓储业务变得更为活泼,业务量也呈现出持续上升的态势。从商品种类的角度分析,建材在大宗商品中,以及食品、棉麻、医药等消费品中,业务量的增长尤为显著,这一点表现得尤为明显。

随着业务量的逐渐增加,公司的仓储设备使用效率也相应地得到了提升。其中,设备完好率和人员流动量两项指标均有不同程度改善,而单位面积作业时间与固定资产周转率等指标有所下降。到了2023年的12月,设施的使用率达到了52.5%,与上个月相比上涨了1个百分点;存货周转率和平均库存周转次数均有不同程度上升。库存周转的平均次数指数达到了53.3%,与上个月相比上涨了1.1个百分点,并在扩展的范围内持续上升。
蔡进,中国物流与采购联合会的副会长,指出:设备使用率的增长也是仓储物流整体效率进一步提高的一个明显标志。设备利用率的提高是指设备使用效率得到了进一步提高,而这一变化的主要动力来自于自动化、智能化的发展。设备的使用效率之所以得到提升,一个关键因素是仓储物流的协同性得到了进一步的加强,在整个仓储操作过程中,自动化和智能化的标准也得到了进一步的提高。
观察2023年的全年数据,我们可以看到中国的仓储指数年均为51.5%,这比2022年高出了2.1个百分点,这一增长是非常明显的。这表明,在我国经济保持相对稳定的情况下,仓储的需求正在持续增长,整个仓储行业也展现出了一个持续向好的发展趋势。
在去年的11月,我国的商业货物运输量经历了迅速的上升
昨日,交通运输部公布了2023年11月交通运输经济呈现上升趋势的数据。从全国看,随着国家“一带一路”建设的推进,交通基础设施不断完善,国内物流需求持续增加,带动了运输服务业发展,促进了货运结构优化调整,使物流业成为推动经济社会高质量发展的重要力量。2023年11月,我国的商业货物运输量达到了48.8亿吨,与前一年相比有了13.5%的增长。铁路货运方面,全国铁路运输继续保持良好发展势头。港口的货物吞吐量达到了14.8亿吨,与去年相比有7.3%的增长,其中,国内和国际贸易的吞吐量分别上升了8.0%和5.6%。全国公路水路交通运输业总体运行平稳。集装箱的处理能力已经达到了2680万标准箱,与去年相比有了4.4%的增长。
在2023年11月,全国的跨区域人员流动量达到了45.9亿人次,与前一年相比增长了61.8%。
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