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我国经济的稳健复苏和持续向好为物流行业的高品质发展提供了关键的支持

九洲易运 • 2023年12月6日 pm9:30 • 行业新闻

在11月30日，兰新铁路从精河到阿拉山口的新增二线项目正式投入使用，其年度运输容量从原先的1500万吨增加到了6000万吨，同时运输所需的时间也减少了40分钟。

自今年开始，我国在中欧班列通道的建设上取得了快速进展，不断地采取扩充和增吨的策略，导致中欧班列的编组车辆数量和牵引的品质持续上升，同时班列的运输效率也增长了10%。统计数据揭示，在今年的1月至11月期间，中欧班列总共运营了16145列，并发出了174.9万标箱的货物，与去年同期相比，分别实现了7%和19%的增长，其运输量已经超过了2022年的总运输量。至今，中欧班列已经覆盖了欧洲的25个国家和217座城市。

如今，物流行业在我国的经济和社会进步中已经变得不可或缺，它已经是支撑国民经济增长的核心产业。加快发展现代物流是推进供给侧结构性改革、促进新旧动能转换和建设现代化强国的重要内容。自今年开始，我国的经济逐渐复苏，生产和消费的需求也在逐步释放，同时发展的环境也在持续改善。随着“一带一路”倡议深入实施,“新基建”加快推进，国家对物流行业投资力度不断加大。这不仅为我国的物流行业提供了更多的支持和发展空间，同时也为物流行业的持续高品质增长注入了巨大的潜能、机会和活力。

最近，中国物流与采购联合会公布了2023年11月的中国物流业景气指数，该指数为53.3%，与10月相比上涨了0.4个百分点。数据显示，在经济回暖和政策利好的共同作用下，国内物流业总体发展平稳向好。关于这一点，中国物流与采购联合会的总经济师何辉进行了分析，他指出在11月，中国的物流行业景气指数仍然呈现出扩张的态势，三个主要地区都实现了均衡的增长。物流的活跃程度得到了一定的提升，无论是业务总量指数还是新订单指数，都呈现出扩张的趋势。从主要经济指标看，物流活动的拉动作用明显增强。“从长远的角度看，公司的投资趋势相对稳定，预计需求将持续稳健增长，公司的盈利状况也将得到一定的提升，同时物流的稳定基础也将进一步稳固。”

根据数据，11月的业务总量指数达到了53.3%，与10月相比上涨了0.4个百分点，并持续维持在50%以上的增长范围内。从行业结构来看，主要是受经济结构调整和消费升级拉动的影响，制造业投资增速明显加快。11月的新订单指数达到了53.4%，与10月相比上涨了0.6个百分点，这表明新的需求呈现出持续向好的态势。

何辉明确表示，从未来的发展趋势来看，业务活动的预期指数已经连续数月维持在55%或更高的水平，这表明物流行业的预期仍然是稳定的。

胡焓，中国物流信息中心物流统计处的处长，指出在11月份，中国物流业的景气指数呈现出环比上升的趋势。业务总量指数、新订单指数、资金周转率指数和固定资产投资完成额指数都有轻微的回升。同时，就业岗位的需求也在持续增长，预计业务活动将继续保持在一个较高的景气区间，企业的微观盈利状况也有所改善。

胡焓观察到，在11月，随着工业生产能力的稳定增长和旺季促销活动对消费潜力的刺激，快消品和能源原材料的物流需求呈现季节性上升。同时，工业领域中的通信设备、电气机械、交通运输设备以及汽车和其零部件的制造需求也在增加，供应链的上下游需求也呈现出平稳的增长趋势。东、中、西三大区域的发展相对平衡，这有助于维持物流业务量在一个高景气的区间内。

根据增长的预测，近三个月的时间里，新订单指数和业务活动预期指数的平均值明显优于上半年和三季度，这表明物流市场的需求正在持续复苏，行业的活力也在增强。

从投资数据来看，11月，物流行业的固定资产投资完成额指数上涨了0.5个百分点，某些行业如铁路运输、多式联运和邮政快递的固定资产投资完成额指数也有近5个百分点的增长。

胡焓进一步明确表示，从整体角度看，当前的物流市场需求正在积蓄能量并反弹，新的业务机会、投资规模和工作岗位都在持续增长，而未来的增长势头将是稳定的。

到了11月，物流领域的供应和需求都呈现出适中且均衡的增长趋势，供应侧的物流基础投资和新增的工作岗位持续扩大，同时行业的资金流转速度加快，设备的使用效率也相对较高。受市场需求不振影响，部分主要生产资料价格有所回落，但仍高于去年同期水平。胡焓指出，在今年整体物流需求相对较弱的情况下，近三个月的物流业景气指数平均值明显优于上半年和往年同期，这表明物流的活跃度有了进一步的提升，并在良好的基础上得到了进一步的巩固。从当前经济运行形势看,”两降一升“是支撑我国经济社会发展重要指标之一，也为明年物流运行奠定了坚实基础。”在经济的后期阶段，随着一系列如稳定预期、增强信心、扩大投资等政策的持续推进，经济的稳定复苏变得更为明确，预计年末和年初的物流业务将呈现稳定的态势。”

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