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构建现代物流体系,赋能城市高质量发展

在“十四五”这一阶段,我国正从一个“物流大国”迈向“物流强国”的重要时刻,同时也是国家物流中心城市塑造高质量城市形象和推动枢纽经济增长的战略时机。

当你浏览最近公布的《“十四五”现代物流发展规划》时,你会发现“通道+枢纽+网络”的运营模式在纸上生动地展现出来。这意味着未来五年内,我国将构建起覆盖全国范围内及区域之间的综合立体交通网络,形成便捷高效的运输服务体系,为经济高质量发展提供坚实保障。连接东、中、西部和南北的“四横五纵”布局,以及穿越沿海、边境的物流走廊和10条国际物流路线的“两沿十廊”,共同勾画出现代物流发展的“主要通道”;遍布各地的国家物流中心的建设,正在塑造我国现代物流网络的核心结构”;以信息化和智能化为代表的现代化信息技术应用,让现代物流更便捷高效,成为支撑区域经济一体化和全球供应链协同创新发展的关键引擎。依托于国家物流枢纽所构建的网络化运营体系,现代物流的“毛细血管”得到了持续的畅通。这份我国现代物流领域的首个国家级五年规划不仅为物流服务的新发展模式提供了关键的指导原则,同时也对推动城市经济的高质量增长起到了至关重要的作用。

在多年的发展过程中,我国已经崭露头角,成为一个真正意义上的物流强国,并拥有全球规模最大的物流市场。在国家大力推进供给侧结构性改革和加快构建新经济格局中,我国物流业正面临前所未有的机遇与挑战。在2021年,社会物流的总资产达到了超过330万亿元,而物流行业的总收益接近12万亿元。在此背景下,加快建设和完善现代化的物流基础设施网络,对于推进产业转型升级具有十分重大的意义。同时,我国的现代物流面临着“规模大但实力不足”的问题,其规模带来的经济效益并不充分,组织、集约、网络和社会化的水平也相对较低。同时,在物流基础设施建设方面,仍存在一些短板和薄弱环节,如信息流通不畅、设施利用率低等。为了解决这些建议的问题,不仅是国家物流枢纽的核心任务,而且各个城市,特别是国家物流枢纽城市,都需要齐心协力。从世界范围看,发达国家大都具有完善而发达的现代物流系统和高效运转机制,形成了各具特色的现代化物流体系。至今,已经有95个城市被认定为国家物流的核心枢纽。对于国家的现代物流体系建设和城市的高品质经济社会发展,这些城市是否能够充分发挥现代物流的引领、基础和战略作用变得尤为关键。

构建现代物流体系,赋能城市高质量发展
物流

加速现代物流体系的构建将有助于推动城市实体经济的健康发展。物流业作为我国战略性新兴产业之一,对提升国家综合竞争力具有重要意义。当物流兴旺时,产业也会繁荣,而产业的繁荣则会带动城市的发展。文章以现代物流业为切入点,从理论上探讨了现代物流对推动城市产业结构优化升级、拉动内需和创造就业等方面所起的作用。多项研究指出,现代物流的进步涵盖了运输、配送、仓储、装卸、包装、流通加工以及其他相关的信息活动,它遍布生产和流通的每一个环节,有潜力推动国民经济的32个部门和超过100个行业的增长,进而催生城市经济的新的增长点。

目前,随着百年的局势变化和世纪疫情的叠加,以及俄乌之间的冲突带来的广泛和深远的影响,全球的产业链供应链正在快速地进行重塑,确保产业链供应链的安全和稳定已经成为实体经济的核心支柱。在此背景下,如何推动物流产业高质量发展是我国现代物流体系建设面临的新课题和新机遇。作为国家的物流中心城市,我们应该以服务于实体经济和促进经济循环为核心目标,激励制造业释放其服务需求,从而提高物流行业的效率,并通过提供专业服务来推动制造业价值链的上升。

为了适应扩大内部需求和消费升级的趋势,我们需要加速构建现代化的物流体系。“没有物流就没有经济发展,物流对社会生产和人民日常生活具有基础性作用。”“物流只是打了个喷嚏,城市似乎也会因此而感到不适。”这是一句网络流行语,也是当下不少人眼中的现代物流。在疫情防控时期,网友们通过形象的比喻强调了现代物流的核心地位。物流不仅是刺激内部需求的关键工具,而且已经融入了人们的日常生活中,成为不可或缺的组成部分。物流已从简单的运输服务向综合集成、增值服务转型,为满足居民多样化、个性化消费提供了便利条件。目前,随着社会物流需求的增长,这与中国制造业向价值链的中高端迈进以及广大人民对更好生活的渴望是相匹配的。随着我国经济进入新常态,物流业也面临着转型升级和提质增效的挑战。无论是为了实现扩大内部需求的战略,还是为了推动消费水平的提升,都需要国家物流枢纽城市迅速采取行动,使其更具活力和连贯性,以确保需求同步增长和供需平衡的发展。

构建现代物流体系,赋能城市高质量发展

为了加速现代物流体系的建设,我们需要利用智慧物流来为智慧城市注入新的能力。在经济新常态下,智慧物流是提升国家综合实力和国际竞争力的重要战略举措。如果物流行业不走向现代化,那么城市的发展也将无法实现现代化。在我国经济社会转型升级中,智慧物流是大势所趋,也是未来趋势。在实际操作中,无人仓、无人码头和无人配送等先进技术正在快速地得到应用;如数字货物运输、数字化园区、数字化仓库等新型基础设施的推广和建设;物联网、云计算、大数据、人工智能、移动互联等新兴技术广泛应用于社会生活各个领域。高铁快运动车组、大型货运无人机、无人驾驶卡车等装备设施已经开始发展.........新一代信息技术与传统物流的融合,不断推动城市的经济社会发展在新的基础设施上进行重构。随着大数据、人工智能、物联网、云计算、移动互联等现代信息通信技术手段逐步渗透到社会生产生活的各个领域,信息化成为提升实体经济竞争力的关键要素。这也意味着,只有紧紧抓住技术的变革和应用趋势,以数字化转型、智慧化改造、网络化升级为重点,国家物流枢纽城市才能加强智慧物流的发展基础,推动智慧城市的建设和升级。

目前,由于疫情防控政策的优化调整和各地新春购物活动的带动作用,物流行业的繁荣程度正在迅速恢复。与此同时,全国范围内多个地区出现了不同程度的交通和生活不便现象,这给物流企业带来巨大压力。在“十四五”计划期间,我国正处于从“物流大国”向“物流强国”转变的关键阶段,这也为国家物流枢纽城市提供了打造高价值城市形象和推动枢纽经济发展的战略机会。当前,全国各省市都在谋划布局现代物流枢纽城市,但仍面临着基础设施不健全、产业配套能力薄弱等问题,需要从规划统筹、资源保障、服务供给等方面着力解决。各个城市都需要全力以赴地打通“大动脉”和“微循环”,围绕着构建新的发展模式,加速现代化物流体系的建设,以便为城市的高质量发展提供坚实的支持。

原创文章,作者:圣鑫达物流,如若转载,请注明出处:https://emscar.cn/posts/archives/616502

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