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随着新年的到来,港口的交通变得越来越繁忙。随着经济快速发展,我国沿海港口建设步伐加快,特别是“一带一路”战略实施和西部大开发上升为国家战略以来,我国沿海各主要港口城市纷纷把目光投向了广阔海域。一艘装载了木薯淀粉、纯碱等多种产品的大型船只在港口进行作业,并在货物装卸完毕后迅速驶向越南,这反映了广西北部湾港钦州港区近期繁忙的作业情况。自去年末起,北部湾港中的钦州港、防城港和北海铁山港等地经历了生产的高峰期,因此到港的船舶数量有了明显的增长。
作为中国西南地区向外界开放的关键通道,北部湾港成功地实现了东盟主要港口的全面覆盖。随着区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)的持续推进和西部陆海新通道的高品质合作,北部湾港已经崭露头角,成为西部地区与东盟国家进行跨境物流和贸易的核心平台,为区域的产业链和供应链稳定做出了重要贡献。

确保国际物流通道的流畅,并将高品质的服务整合到RCEP中
船只络绎不绝,钦州港的传统龙门吊人的工作依然像以往那样繁忙。在不远的集装箱自动化码头上,一艘外贸货轮正停靠在泊位上,自动化双小车岸桥将集装箱稳妥地吊装到智能导引运输车上,整个现场作业流程井然有序。
“目前,码头正在经历生产的高峰时期,每一天的泊位都在进行满载作业。”广西北部湾国际集装箱码头有限公司的操作部副经理韦益彬发表了言论。
随着RCEP的生效执行,区域经济的一体化进程加速,导致物流的需求急剧上升。2022年,北部湾港的集装箱处理量达到了702.08万标准箱,与前一年相比有了16.78%的增长。
由于大量的货物需求,北部湾港的航线网络得到了持续的加密。为了确保泰国、越南、柬埔寨等国的新鲜水果和消费品能够高效流通,北部湾港持续加强RCEP区域的特色货源培养,并推出了如“冷链快线”等一系列特色服务项目。同时积极发展集装箱多式联运,拓展国际物流市场。去年新开设了6条通往RCEP成员国的航线,而现在总共有34条航线连接到RCEP国家的港口。
广西北部湾国际港务集团有限公司的相关负责人表明,北部湾港将持续加强RCEP的优势服务航线,加大对榴莲、芒果、火龙果等特色水果的货源培养力度,重点发展泰国、柬埔寨、越南等国家的货源市场,将高质量的服务整合到RCEP中。
随着时间的推移,货物的高效和便捷的跨境交易变得越来越常见
在防城港的码头上,一艘装载了近18万吨煤炭的外贸船舶慢慢进入402号泊位,与此同时,码头上的4台卸船机也在同步操作,以确保装卸作业能够以最快的速度完成。在这之前,401号泊位已经开始正式运营,用于装载煤炭、铁矿石等大宗货物的外贸轮船纷纷靠泊。
“在两个20万吨级的泊位上,船只一艘接一艘地进行作业,没有任何中断。我们正致力于优化码头的布局,以充分发挥码头的生产能力。”北部湾港防城港码头有限公司的煤炭矿石作业部副经理吕宗远发表了言论。
北海铁山港的码头呈现出一片繁忙的景色,其中34台门机和4台岸桥傲然屹立,货物运输的车辆络绎不绝。港口内各种机械设备正有条不紊地运转着。一艘装载了近5万吨泰国木薯干和3.8万吨越南木片的外贸轮船正在码头有序地卸货,以便为临港企业提供生产所需的原材料。港口作业人员正忙着将各种矿石、煤炭和其它大宗商品装车运往世界各地。出口的钢材和其他货物也正在紧锣密鼓地装船。
自去年起,市场并未出现淡季。”北部湾港北海码头有限公司的副总经理邹建表示,由于临港企业和内陆客户数量的增加,码头的业务也变得越来越繁忙。
根据海关的统计数据,从2022年1月到11月,西部陆海新通道经过钦州港口岸的进出口总值达到了1005.5亿元,与前一年相比有了98.9%的增长,这是一个前所未有的记录。在进口贸易中,货物种类呈现多元化趋势。主要的进口商品包括原油、大豆、锰矿、煤炭和纸浆等,而主要的出口商品则是汽油、航空煤油、食品级磷酸和白卡纸等。
推动企业的生产增长以刺激区域经济的动力
近几年,由于港口基础设施逐渐健全,北部湾的交通变得越来越便捷,地理位置的优越性也越来越明显。因此,大量知名企业纷纷选择这里作为生产基地,逐渐成为推动该区域经济增长的关键动力。
华谊钦州化工新材料一体化基地是广西近几年来接手东部产业转移的最大工业项目,覆盖了现代煤化工、轻烃裂解、盐化工、石油化工下游四大产业链,并计划分三个阶段进行实施。该项目一期工程已建成投产并达产达标,二期建设正在积极推进中。由于码头条件的成熟,公司在原材料的进口和产品的出口方面都获得了相当大的收益。
钦州港设有一个相对较大的原煤码头,允许我们的原料煤无需经过短驳,直接通过大型船只到达码头,并通过皮带将其密封地输送到工厂,这使得运输变得非常方便。钦州也是华南地区进口煤炭的主要集散地,我们已经开始尝试使用16万吨的进口煤。”广西华谊能源化工有限公司的副总经理梁泉涌表示,该公司的产品已经销售超过45万吨,并已进入新加坡、土耳其、印度、美国、德国等超过10个国家的市场。

山东太阳控股集团有限公司作为一个跨国的造纸与林浆纸综合集团,在2019年在北海进行了林浆纸一体化项目的投资建设,而东盟成为了该公司关键的原材料进口和产品出口市场。广西分公司的副总经理李刚分享了,得益于铁山港码头与东盟国家之间的便利航线和RCEP的优惠关税政策,公司从东盟国家进口的木片和化工助剂的成本显著下降,去年的前10个月,公司实现了101亿元的产值。
“我们的公司在东南亚进行了林地投资,并计划在北海进一步与老挝基地合作发展,目标是建立一个从原材料到消费者终端的全球领先的高端造纸产业链。”李刚表示,在去年的前11个月里,公司的产品已经出口到东盟国家,总额接近3300万美元。
随着西部陆海新通道的持续建设,沿途地区的货物进出口需求逐渐增加,北部湾港的基础设施也在不断完善,这极大地方便了西南腹地和临港企业的生产和发展。
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