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涨价反内卷，快递业复活

圣鑫达物流 • 2023年9月22日 pm5:58 • 行业新闻

2022年4-5月，多家快递公司单票收入同比增速提升。其中，申通快递（002468.SZ）快递业务单票收入同比增长超过20%。利美速递（002120.SZ）的快递服务一次性门票收入也出现了类似的变化。一年前，中国快递业还在打价格战。受快递停运、极兔等东南亚一线快递公司低价竞争等因素影响，2020 年底至 2021 年初，价格竞争愈演愈烈。在此期间，快递服务单价一度跌破 1.3 元/件左右的成本线，跌至 1 元以下，超出了正常的竞争范围，形成了各资本之间的实力竞争。 2020 年，三家上市快递公司扣除非经常性损益后的净利润同比下降超过 20%；2021 年上半年，三家公司非经常性净利润同比全面下降，其中顺丰降幅达到 113.85%，诚通

快递亏损额超过 1 亿元。随着相关行业政策的出台，2021 年下半年价格竞争有所缓和，各快递公司的单票收入从去年 11 月开始同比略有提升。从 2022 年第二季度开始，单程票价同比增速有所提升。虽然行业竞争趋于缓和，但各公司的单票收入仍有较大差距。未来快递票价能否继续上涨，仍是市场关注的焦点。圆通速递（600233.SH）表示，虽然公司预计整体单票价格会保持相对稳定，但快递行业的单票价格是动态数据，个别地区、个别月份可能会受个别因素影响而出现波动。顺丰控股告诉记者，"低价竞争已经不能适应当前快递业的发展。公司已调整定价策略，优化产品和客户结构，提高盈利产品和优质客户的比例"。公司的战略是更加专注于核心物流业务，不再以牺牲利润为代价进行扩张。易观国际品牌零售行业分析师魏建辉告诉记者，快递单价仍有可能出现一定程度的回升，但大幅上涨的可能性不大。他说："总体来看，消费者消费预期的降低和电商平台订单量的下降会对快递单价的上涨产生一定影响。" 2022年进入5月后，单价上涨将更加明显。韵达运营数据显示，其5月快递业务单票价格同比上涨23.27%，达到2.49元。同时，申通快递和圆通速递的快递业务单票收入分别为2.55元和2.51元，同比增速分别为23.19%和23.24%。作为快递行业的龙头企业，顺丰控股的快递物流业务单票收入为15.45元，同比增长3.55%。从5月份的单票价格来看，顺丰的增速虽不及 "双向、单向"，但15元以上的单价仍远高于其他三家公司。 2022 年 1 月至 3 月，快递行业单价同比上调。在此期间，利美速递的快递业务单票销售价格同比增长 8.33%，达到 18.26%；顺丰控股的快递物流业务单票销售价格同比增长 2.24%，达到 5.46%。中通快递也是如此。该公司首席财务官（CFO）严惠平在其 2022 年第一季度报告中表示，其快

递业务的单位票价上涨了 8.5%。行业价格竞争渐入佳境，但仍略有差距。骏丰控股告诉《财经》记者，预计单程票价总体将保持相对稳定，但受疫情等因素影响，部分地区或月份可能会出现一些波动。骏丰控股最后表示，低利润商品单位数量同比减少。公司将专注于核心物流业务，不再以牺牲利润为代价扩大规模"。他总结道。同时，在供应链和国际业务方面，顺丰正在减少低利润产品的数量，将业务重点转向高利润产品。魏建辉认为，快递业未来的增长可以从厂内、村内和海上三个方面入手。他说，与品牌商合作，通过仓储和分拣一体化模式降低成本，是通往工厂的必经之路。进军农村市场是快递公司的共同举措，但受农产品不规范、冷链物流体系尚未完善等因素制约，农产品运费损耗率较高。东南亚也是国内快递企业开发的主要海外市场。顺丰、菜鸟等公司的海外市场布局相对较强，尤其是东南亚市场，这对国内快递公司布局当地物流行业的趋势更具吸引力。

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