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极兔VS菜鸟，谁能拔得头筹？

圣鑫达物流 • 2023年9月21日 pm7:03 • 行业新闻

在快递行业，菜鸟和极兔最近备受关注。首先，两家公司都以千亿美元的估值引起广泛关注。根据胡润研究院发布的《2023 年全球独角兽榜单》，菜鸟网络以 1850 亿元人民币的估值排名第 10 位，而极兔快递则以 1050 亿元人民币的估值排名第 23 位。其次，两家公司都计划赴港上市，但背后的情况扑朔迷离。今年 2 月中旬，有传言称极速兔快递计划于 2023 年底在香港上市。随后，又有传言称，财猫网也计划在香港上市，并有可能在今年年底完成。不过，两家公司对这些传言的回应都含糊其辞。菜鸟和极兔的估值均超过 1,000 亿美元，两家公司最近都传出将在香港上市的消息。菜鸟和极兔就像天上的鸟和地上的兔，相互辉映。言归正传，目前国内快

递行业仅剩两家拥有快递经营牌照但未上市的顶级物流公司，一家是菜鸟，另一家是极兔。极兔筹划香港上市已有一段时间，菜鸟最近也有上市迹象，但这会影响极兔在资本市场的表现吗？而今年在香港联交所上市的又会是谁，是雷潮还是极兔？先说雷桥。雷桥上市的传闻由来已久，很多人认为上市已成定局，但直到今年，雷桥才离上市更近了一步。今年 3 月 28 日，阿里董事局主席张勇在致全体员工的一封信中宣布，将在阿里集团下成立新的事业群和若干运营公司，并有可能独立融资和上市。由于多元化公司的业务类型不同，在资本市场上的估值也不同，因此一起融资上市将提高子公司的估值，激励管理层。京东物流的单一上市就是一个很好的例子。因此，阿里剥离业务的行动正是出于这样的考虑。菜鸟上市也顺应了行业竞争的趋势。物流行业专家杨达卿认为，对于脑力物流企业来说，用数字技术改造物流和供应链服务，需要资本投入和运营，需要参与全球供应链竞争，因此需要利用资本杠杆，将更多的物流资源和资产需要整合。同时，就整个物流市场而言，盘古智库高级研究员江瀚认为，上市已经成为脑力物流企业的必经之路。关于赛宏上市的传言不绝于耳，但从侧面来看，首先，由于业务竞争，尤其是与京东物流的相似性，赛宏必须上市。其次，上市是提升服务全球化和资本运作能力的最合适选择。现在让我们来看看极兔。极兔自进入国内市场以来，由于其强大的背景资源和良好的市场表现，吸引了各路资本的高度关注；2020 年 9 月，极兔进行首轮募资时，吸引了一系列知名投资人，募资规模达到百亿元级别。随后，关于极兔上市的传闻不绝于耳。虽然每次传言都没有明确的回应，但极兔上市显然只是时间问题。上市对

于极兔来说意义重大。首先，快递业正进入 "争夺市场份额 "的存量时代，极兔需要强大的资金实力来维持基础，并开发新的增量。获得资金的途径有很多，其中上市可以说是最好的选择。其次，Pole Rabbit 已经进行了重大收购，扩大了国内市场，并向墨西哥、巴西等国外市场拓展。与此同时，极兔还加大了品牌宣传和市场推广力度，在央视春晚、中秋晚会等重要场合亮相，在梅西的推荐下赞助了李永波的羽毛球俱乐部，并在电梯、公交车站等地大量投放广告。大量广告。这些都需要大量的资金。虽然 "保罗兔 "曾一度被担心会 "烧钱"，但实际情况证明，"保罗兔 "不存在资金周转问题。但是，为了进一步发展，还需要投入新的资金。至于哪家公司先在香港联交所上市，根据很多研究专家的回答，上市时间很难预测，但两家公司都处于快速发展阶段，上市的可能性都很大，都是资本市场看好的对象。江瀚说："从北极兔收购百世国内快递业务来看，北极兔上市可能相对容易一些。" 以上是对赛宏和北极兔的一些分析和看法。

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