



不包含:摩托车、房车、大巴车等其他无法使用专用方式固定在轿运车上的车辆
不包含:普货、宠物等其他物品
托运方式:救援小板托运、专用大板托运、代驾
- 手机号码
- 出发地
- 目的地
- 状态
- 132****9952成都玉林已发车
- 159****6732昆明拉萨查价成功
- 139****6150成都兰州等待发车
- 189****6345成都拉萨等待发车
- 138****2730海南成都查价成功
- 182****1105北京厦门已发车
- 138****7926重庆合肥等待发车
- 139****9233海口成都已发出
随着中国汽车市场的崛起和人们对生活品质的要求越来越高,汽车托运行业逐渐走进了人们的生活中。笔者最近去了北京,她曾在这座城市生活过,这一次她的目的地是奔驰4S店。她期望从这家4S店中找到一部心仪已久的全新奔驰GLS550。
事实上,当笔者到达奔驰4S店时,她发现店里全是托运的新车,没有任何一辆"在售车"。这种情况与笔者想象中的"新车争相销售"的局面有些不同。
第二站:东北 – 沈阳
于是,笔者决定继续前往沈阳。她很期待在那里找到一家可以为她提供心仪车款的4S店。然而,她对这次寻找产生了种种疑问。自己的心仪车款,怎么会那么难买到呢?而且,所有的4S店,好像都是托运车。
第三站:华东 – 上海
笔者的下一站是上海,这个自诩为中国汽车之都的城市应该拥有更多的"在售车"吧!然而现实却太让人意外了,所有4S店都是托运车,而且都是同一家托运公司的。
第四站:华南 – 广州
广州是笔者的故居,这个城市的交通堵塞情况大家都是有心得的,私家车的数量也越来越多。笔者对这里的汽车市场也有所了解,她知道当地的4S店大多数也是托运。这令她感到困惑,假如没有"在售车",托运公司是如何运营的呢?难道仅仅依靠中介费?
第五站:西南 – 成都
慵懒的成都总让人感觉好像此地不应该有令人疑惑的事情发生。但是,当笔者进入一家奔驰4S店而发现所有的车都是托运新车时,笔者果断离开,并前往另一家奔驰4S店,这里的情况也一样。
第六站:西北 – 西宁
笔者来到西部地区时,她感受到了西北人民的热情。然而,对于汽车市场来说,这里似乎也没有任何"在售车"。虽然笔者感到有些失望,但是她知道,中国汽车市场的变幻莫测,一切皆有可能。
第七站:华中 – 武汉
笔者的最后一站是武汉。在奔驰4S店找不到"在售车"的局面让她产生了一丝焦虑。她开始质疑她此行的意义,她在这个过程中所获得的经验是否足以使得她得出正确的结论?
结语
随着中国汽车消费者对品质的要求提高,汽车托运行业的存在或许可以被理解。但是,奔驰4S店这种全是托运的新车到底是什么原因呢?所有的在售车都"消失"了,托运公司是如何运转的呢?笔者的这次经历还是让人感到有些迷糊和不安。想要一辆心仪车款的人,应该如何选择合适的购买渠道?我们期待着中国汽车市场的优秀企业或许可以提供一个更有利于消费者和经销商双方的新方法。
原创文章,作者:九洲易运,如若转载,请注明出处:https://emscar.cn/posts/archives/607650
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